[План Барбарис] Аргументы РОП для МПС.docx

І аргумент<br> Уплата утилизационного платежа<br> Утилизационный сбор платят не только владельцы машин и тракторов, но и отечественные автопроизводители, импортеры и производители упаковки (стеклянная, бумажная и картонная, полимерная, из комбинированных материалов и металлическая); автокомпонентов (шины, масла и аккумуляторы); электронного и электрического оборудования (батареи, лампы).<br> Данные отходы являются наиболее массовые и опасные для окружающей среды. К примеру, пластиковая бутылка и пластиковый пакет, используемые в нашей повседневной жизни, разлагается более 400 лет.<br> ІІ аргумент<br> Касательно уплаты утилизационного платежа в отношении транспортных средств<br> Основная доля утилизационных платежей по транспортным средствам приходится на автомобили с объемом двигателя до 2000см3, за которые утилизационный платеж в 2023 году в среднем составлял 603 750 тенге.<br> К примеру, при ввозе Toyota Camry 2021 года выпуска с объемом двигателя 2,0 литра утилизационный платеж составил 646 000 тенге, а до снижения утилизационного платежа на 50% в мае 2022 года оплата составила бы 1 292 000 тенге. Другой пример, Toyota Prado 2021 года выпуска с объемом двигателя 2,7 литра, а утилизационный платеж 923 000 тенге (до снижения утилизационного платежа на 50% в мае 2022 года оплата - 1 846 000 тенге). При этом, размер первичной регистрации за каждое из указанного авто составит 1 846 000 тенге.<br> В последующем, за сдачу транспортного средства на утилизацию предусматривается выдача скидочных сертификатов на покупку нового транспортного средства отечественного производства. Средняя сумма сертификата составляет 315 тыс тенге. Также за счет утилизационного платежа идет поддержка отечественного производства новых автотранспортных средств.<br> Справочно: Первичная регистрация рассчитывается в зависимости от возраста автомобиля с градацией ставок: для новых авто 0,25 МРП (923 тенге), возрастом от 2 до 3 лет 50 МРП (184 600 тенге), старше 3 лет – 500 МРП (1 846 000 тенге).<br> В тоже время, утилизационные платежи для легковых автомобилей рассчитываются исходя из объема двигателя: до 1000 см3 – 50 МРП (184 600 тенге), от 1001 до 2000 см3 – 175 МРП (50МРП*3,5 или 646 000 тенге), от 2001 до 3000см3 – 250 МРП (50МРП*5 или 923 000 тенге), свыше 3001 см3 – 575 МРП (50МРП*11,5 или 2 122 900 тенге).<br> Стоимость утилизационного платежа рассчитывается по формуле исходя из базовой ставки и коэффициента по каждому виду и категории автотранспорта, которые предоставляются Министерством промышленности и строительства Республики Казахстан. В свою очередь, размеры первичной регистрации утверждаются Министерством национальной экономики Республики Казахстан.<br> IІІ аргумент<br> Касательно уплаты утилизационного платежа в отношении других товаров (продукции), на которые распространяются РОП<br> Ситуация с отходами в регионах является критической, а именно образуются стихийные свалки и создаются антисанитарные условия в виду несвоевременного вывоза мусора, отсутствие повсеместного раздельного сбора отходов, пунктов сбора отходов и мало заводов по сортировке и переработке отходов. Текущее состояние приводит также к тому, что основная масса этих отходов вывозится на полигоны для захоронения, а сами полигоны находятся в неудовлетворительном состоянии.<br> Средства утильсбора идут на прямые денежные выплаты частным предприятиям за сбор у населения и переработку бытовых отходов, таких как упаковка (стеклянная, бумажная и картонная, полимерная, из комбинированных материалов и металлическая); автокомпоненты (шины, масла и аккумуляторы); электронное и электрическое оборудование (батареи, лампы). К примеру, с этого года за 1 тонну пластиковой упаковки будет уплачиваться сборщикам и транспортировщикам более 60 тыс тенге (16,46 МРП) и переработчикам порядка 7 тыс тенге (1,79). Другим примером является выплаты за сбор, транспортировку и переработку 1 тонны ламп – порядка 300 тыс тенге.<br> АО «Жасыл даму» уже сейчас организовал работ по выплатам.<br> Помимо указанной меры поддержки, средства, собранные у АО «Жасыл даму» в виде утилизационного платежа, начиная с текущего года будут направляться на развитие инфраструктуры по отходам в регионах на льготных условиях (приобретение мусоровозов, строительство заводов по переработке и сортировке отходов, либо модернизация действующих заводов).<br> Данные меры позволят улучшить окружающую среду и санитарные условия, а также создать комфортные условия для человека.