[drive-download] -Операционная модель реализации 170126.docx
Сущности
Операционная модель реализации коммуникационной стратегии<br>
ВВЕДЕНИЕ: КОММУНИКАЦИОННЫЙ КОНТЕКСТ И РАМКА<br>
0.1. Цель операционного пакета<br>
Введение платности на участках республиканских автомобильных дорог — это не только инфраструктурное и экономическое решение, но и коммуникационный вызов национального масштаба. Опыт 2021 года показал, что слабое информационное сопровождение, размытые коммуникационные рамки и недостаток прозрачности способны трансформировать инфраструктурные решения в общественно-политические кризисы и привести к длительной эрозии доверия.<br>
Цель настоящего операционного пакета — дать коммуникационным командам конкретный, готовый к применению инструментарий для:<br>
Формирования доверия через прозрачность. Не декларации, а механизмы: единая фактологическая база, публикация результатов контрольных периодов, проект «Народный контроль» с реальным участием граждан.<br>
Минимизации репутационных рисков. Проактивное выявление и нейтрализация дезинформации, работа с фейками до их вирусного распространения, «красные линии» для исключения неверных обещаний.<br>
Управления нарративами при высокой общественной чувствительности. Архитектура сообщений, адаптация месседжей под разные аудитории (от национальных СМИ до региональных активистов), контроль единства коммуникационной линии.<br>
Оперативного реагирования на информационные кризисы. Уровни кризисов с триггерами, сценарные карты реагирования, шаблоны официальных заявлений, процедура эскалации.<br>
Легитимации решений через вовлечение и диалог. Не односторонняя трансляция, а двусторонний формат: региональные общественные площадки, информационные туры для блогеров, независимый народный контроль как источник доверия.<br>
Принципиальное отличие пакета от стандартных коммуникационных планов: это не «календарь публикаций» и не «список тезисов», а система защиты от коммуникационного провала, основанная на трёх опорах:<br>
Верифицируемость. Все публичные данные — только из единой фактологической базы; исключаются противоречия между спикерами.<br>
Проактивность. Готовимся заранее: «Миф/Факт» и сценарии кризисов разрабатываются до эскалации и отрабатываются в симуляциях (war games).<br>
Адаптивность. Гибкая система реагирования: частота публикаций и набор тезисов меняются в зависимости от динамики негатива и регионального контекста.<br>
Пакет предназначен для практиков, работающих в условиях дефицита времени, высоких ставок и публичного давления. Каждый раздел содержит инструменты немедленного применения: шаблоны, чек-листы, таблицы решений и примеры формулировок. Это не теоретическое руководство, а операционный инструментарий для работы в турбулентной информационной среде.<br>
0.2. Ключевые коммуникационные риски (верифицировано на 17.01.2026)<br>
Информационное сопровождение введения платных участков разворачивается в неблагоприятной коммуникационной среде. Понимание структуры рисков — первый шаг к нейтрализации.<br>
Риск 1: Исторический цинизм населения (уроки 2021 года)<br>
Суть проблемы. Опыт 2021 года закрепил устойчивый паттерн недоверия к инициативам, связанным с дополнительными расходами граждан. В массовом сознании доминирует нарратив: «новые платежи — без улучшения качества жизни», поэтому любые объявления о платности считываются через этот опыт.<br>
Проявления.<br>
сравнения с 2021 годом в комментариях и публикациях;<br>
презумпция недоверия («опять обещают»);<br>
готовность к быстрой мобилизации: любой инцидент легко политизируется.<br>
Последствия.<br>
позитивные заявления воспринимаются как «пиар»;<br>
ошибки и недочёты получают непропорционально широкий резонанс;<br>
формальные процедуры контроля считываются как «симуляция участия».<br>
Как учтено в пакете.<br>
«Народный контроль» на принципах реальной независимости (включая публикацию «особых мнений»);<br>
акцент на фактах и результатах (кейсы, «до/после»), а не на обещаниях;<br>
контрольные периоды 30/60/90 — как механизм поэтапной оценки, а не обещание «всё за 90 дней».<br>
Риск 2: Дезинформация и фейковые нарративы<br>
Суть проблемы. В цифровой среде фейки распространяются быстрее официальных разъяснений. Для темы платных дорог это означает, что вирусный ролик или «таблица тарифов» часто получает охват раньше официальной позиции.<br>
Типовые фейки (по прошлым кампаниям).<br>
«Платить заставят за недостроенные дороги»<br>
«Тарифы будут расти ежемесячно без ограничений»<br>
«Деньги уходят в карманы чиновников, а не на ремонт»<br>
«Льготы отменят через полгода»<br>
«Это скрытый налог, который введут повсеместно»<br>
Каналы распространения.<br>
Telegram-каналы с антиправительственной повесткой;<br>
комментарии в крупных пабликах;<br>
манипулятивные видео с вырванными цитатами;<br>
«народные расследования» с установкой на сенсацию.<br>
Как учтено в пакете.<br>
«Миф/Факт» готовятся заранее на основе прогнозирования;<br>
ежедневные дайджесты и фиксация фейков на ранней стадии;<br>
шаблоны опровержений (реакция от 1 часа);<br>
брифинги для блогеров под эмбарго, чтобы качественный контент выходил синхронно с официальными объявлениями.<br>
Риск 3: Региональные различия в восприятии платности<br>
Суть проблемы. Восприятие решений существенно различается по регионам; нейтральная для мегаполисов тема может вызвать отторжение в территориях с иной экономикой и повесткой.<br>
Чувствительности.<br>
Алматинская область: земельные/коррупционные ассоциации, экологическая повестка.<br>
Атырауская область: дополнительная нагрузка на фоне волатильности доходов, скепсис из-за незавершённых проектов, экологические подозрения.<br>
Северные/периферийные регионы: ощущение «вторичности», низкая плотность населения, платность как «штраф за географию», чувствительность на фоне оттока населения.<br>
Как учтено в пакете.<br>
Раздел 12: региональная адаптация тезисов и контента;<br>
региональные координаторы в матрице ответственности;<br>
общественные диалоги (Раздел 15) с местными сообществами и акиматами.<br>
Риск 4: Политическая чувствительность и риск популистских атак<br>
Суть проблемы. Инфраструктурные решения легко становятся объектом популистской критики и политизации: от лозунга «власть обирает народ» до торга региональных элит.<br>
Механизмы политизации.<br>
депутатские запросы с провокационными формулировками;<br>
заявления в СМИ с требованиями «отменить платность»;<br>
связывание темы с широкой повесткой («обнищание народа»).<br>
Риск эскалации. При слабой нейтрализации на ранней стадии тема может перейти в плоскость массовых акций.<br>
Как учтено в пакете.<br>
деполитизация через факты и конкретику;<br>
предварительные брифинги для депутатов и предоставление фактологии;<br>
сценарии уровня III (включая протестные действия) и формулировки деэскалации;<br>
«красные линии» (Раздел 13): запрет на втягивание в политические дискуссии, опора на НПА.<br>
Риск 5: Коррупционные подозрения (акцент 2026 года)<br>
Суть проблемы. Любые инициативы с финансовыми потоками вызывают подозрения в нецелевом использовании средств, независимо от доказательной базы.<br>
Типовые нарративы.<br>
«операторы аффилированы»<br>
«деньги оседают, а не идут на ремонт»<br>
«завышение смет/откаты»<br>
«народный контроль — подставной»<br>
Почему критично. Коррупционные обвинения быстро распространяются без доказательств и формируют устойчивый негативный фон.<br>
Как учтено в пакете.<br>
проактивная прозрачность в объёме, предусмотренном законодательством;<br>
Q&A по коррупционным вопросам (Раздел 5.3);<br>
ссылки на процедуры аудита и госзакупок;<br>
«Народный контроль»: публичность составов и принципов формирования групп.<br>
Риск 6: Экологические и социальные наложения<br>
Суть проблемы. Платность может накладываться на другие чувствительные повестки и усиливать негатив.<br>
Примеры наложений.<br>
экология + платность (промышленные регионы): «загрязняют и ещё заставляют платить»;<br>
социальное неравенство + платность (периферия): «городским проще, сельским — нет», восприятие льгот как недостаточных.<br>
Как учтено в пакете.<br>
рекомендации по экологическому нарративу (Раздел 33) — только при подтверждённых данных;<br>
обязательный акцент на льготах;<br>
региональные адаптации (Раздел 12).<br>
Сводная оценка коммуникационной среды на 17.01.2026<br>
Коммуникационная среда характеризуется высокой турбулентностью, дефицитом доверия и готовностью аудитории к негативной интерпретации сообщений. Это требует максимальной точности, проактивности, прозрачности и готовности к быстрому реагированию. Стандартные подходы «пресс-релиз + пост в соцсетях» не обеспечивают управляемости; необходима комплексная система, предусматривающая сценарии провала и механизмы восстановления доверия.<br>
0.3. Приоритеты коммуникационного усиления<br>
На основе анализа рисков выделены четыре приоритета, проходящие через весь пакет.<br>
Приоритет 1: Оперативность реагирования. В цифровой среде задержка 2–3 часа означает закрепление фейка и повестки.<br>
Нормативы реакции:<br>
I (локальный): первое сообщение — до 1 часа; развёрнутое — до 4 часов; итог — по факту решения.<br>
II (региональный): первое — до 1 часа; развёрнутое — до 4 часов; итог — до 24 часов.<br>
III (национальный): первое — до 1 часа; развёрнутое — до 4 часов; итог — до 24 часов.<br>
Важно: «первое сообщение» — фиксация и контроль («информация проверяется, обновление через X часов»), а не полное разъяснение. Инструменты: шаблоны (Раздел 28), эскалация (Раздел 29), дежурный аналитик (Раздел 31), единая база (Раздел 1).<br>
Приоритет 2: Единая фактологическая рамка. Разночтения между спикерами разрушают доверие. Все публичные данные берутся из одного источника (Раздел 1) с версионированием и обязательной датой «по состоянию на …». Информация, не внесённая в базу, публично не озвучивается. Верификация перед публикацией: юрист (НПА) → технический специалист (факт) → пресс-служба (формулировка). Инструменты: Раздел 1, Раздел 2, Раздел 28.<br>
Приоритет 3: Мониторинг медиаполя (тональность и охват). Управление невозможно без измерения. Мониторинг включает количественные показатели (упоминания, охват, вовлечённость) и качественные (тональность, нарративы, источники негатива), а также критические сигналы (фейки, массовые обращения, коррупционные нарративы). Периодичность: ежедневно (дайджест), еженедельно (тренды), ежемесячно (KPI). Инструменты: системы мониторинга + ручной контроль ключевых каналов; интеграция в Раздел 31, триггеры — Раздел 29, адаптивная частота — Раздел 25.<br>
Приоритет 4: Ежедневная синхронизация команд. Даже при наличии базы и шаблонов интерпретации «разъезжаются» без регулярной сверки. Формат: 15-минутный стендап. Участники: пресс-служба, SMM, региональные координаторы, аналитик мониторинга, при необходимости оператор. Повестка: события суток, топ-3 темы, новые фейки/риски, план дня, проверка актуальности формулировок. Инструменты: Раздел 30 (матрица), Раздел 31 (дайджест).<br>
0.4. Принцип единой фактологической рамки (детализация)<br>
Принцип требует отдельной фиксации как стандарт публичных коммуникаций.<br>
Определение. Единая фактологическая рамка — централизованная верифицированная база, содержащая все цифры, факты, даты и формулировки, используемые публично. Это коммуникационный стандарт для всех спикеров.<br>
Состав базы.<br>
участки дорог: официальные названия, километраж, статус, даты запуска/уточнения;<br>
тарифы: базовые и по категориям, льготы, дата обновления;<br>
НПА: реквизиты, краткое содержание, ссылка на adilet.zan.kz;<br>
контакты: каналы обратной связи, пресс-служба, официальные аккаунты;<br>
подтверждающие данные: результаты контрольных периодов (по актам), статистика обращений, результаты опросов (при наличии).<br>
Запрет “данных из головы”. Разные источники (проект/региональный список/НПА) дают разные цифры, что в публичном поле воспринимается как хаос и ложь. Единая рамка предотвращает это через единый формат: «Согласно данным на [дата], платность рассматривается/планируется/действует по следующим участкам…» со статусами.<br>
Правило “при наличии подтверждённых данных”. Используется во всех коммуникациях с риском неопределённости: публикуются сведения о выполненных работах и изменениях только при подтверждении документами и с обновлением по итогам контрольных периодов. Это снижает риск обещаний, не подкреплённых фактами, и управляет ожиданиями.<br>
Регламент обновления.<br>
ответственный: координатор фактологической рамки;<br>
внесение изменений — только с источником (НПА/акт/официальное письмо);<br>
проверка: юрист (НПА), техспециалист (факт), пресс-служба (формулировка);<br>
фиксация: дата, автор, основание;<br>
уведомление спикеров: рассылка + стендап.<br>
Сроки: критичные изменения — до 2 рабочих часов; плановые — до 1 рабочего дня.<br>
ЧАСТЬ I. КОММУНИКАЦИОННЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ<br>
1. Единая фактологическая база (коммуникационный порядок работы с фактами)<br>
1.1. Назначение и роль в коммуникациях<br>
Единая фактологическая база — основа коммуникационной работы по теме платных участков автодорог. Она обеспечивает:<br>
единство цифр и формулировок во всех публичных сообщениях (СМИ, соцсети, выступления спикеров, ответы на запросы);<br>
защиту от противоречий между источниками и спикерами;<br>
юридическую и репутационную устойчивость: каждое утверждение опирается на верифицированные данные.<br>
Фактологическая база — не IT-система и не отдельный программный продукт. Это коммуникационный стандарт работы с данными, который может быть реализован в виде таблицы, базы знаний или иного формата, принятого в уполномоченном органе.<br>
1.2. Структура единой фактологической базы<br>
Рекомендуемая структура включает следующие блоки.<br>
1) Участки дорог<br>
официальное наименование (в соответствии с НПА);<br>
географическая привязка (начало/конец, ключевые населённые пункты);<br>
протяжённость (км);<br>
статус: «действующий платный участок» / «планируемый к введению платности участок» / «участок на стадии обсуждения/анализа»;<br>
дата начала взимания платы (для действующих участков);<br>
примечания (ремонт, реконструкция, временные ограничения и т.п.).<br>
2) Тарифы и льготы<br>
тарифы по категориям транспортных средств (для действующих участков);<br>
наличие и объём льгот для местных жителей, социально уязвимых категорий, частых пользователей (при наличии);<br>
формулировки для публичного использования с отсылкой на НПА.<br>
3) Нормативная правовая база<br>
перечень ключевых НПА, регулирующих введение платности, тарифы, льготные категории, безопасность и качество содержания;<br>
краткое резюме по каждому акту («что регулирует»);<br>
ссылка на официальный источник публикации.<br>
4) Каналы и домены<br>
официальные веб-ресурсы (порталы, разделы сайтов);<br>
мобильные приложения (актуальные версии);<br>
официальные аккаунты в соцсетях;<br>
формула для документов: «Перечень официальных доменов, приложений и каналов коммуникации уточняется по данным единой фактологической базы на дату публикации».<br>
5) Показатели для публичных отчётов<br>
Количественные данные, допустимые для коммуникаций только после подтверждения и верификации:<br>
количество участков, по которым введена платность;<br>
суммарная протяжённость платных участков;<br>
количество обращений граждан по теме платных дорог (сегментация по типам);<br>
данные контрольных периодов (30/60/90) — в объёме, согласованном для публичного раскрытия.<br>
6) Справочные формулировки<br>
Стандартизированные формулировки для описания целей платности, принципа «качество → прозрачность → платность», а также механизмов контроля (народный контроль, контрольные периоды).<br>
Все элементы оформляются в чёткой, юридически выверенной форме, пригодной для прямого включения в пресс-релизы, ответы СМИ, тексты сайта и иные публичные материалы.<br>
1.3. Принципы работы с единой фактологической базой<br>
Принцип 1. Единый источник истины<br>
Любая публичная цифра или факт по платным участкам дорог берётся из единой фактологической базы. Использование черновых таблиц, презентаций, неутверждённых оценок и личных догадок исключается.<br>
Принцип 2. Версионирование и дата актуальности<br>
Каждый набор данных содержит дату обновления, указание лица, внесшего изменения, и основание (НПА, акт приёмки, официальное письмо). В публичных материалах по ключевым вопросам используется формула: «Согласно данным единой фактологической базы на [дата]…». Это защищает от претензий о смене позиции и фиксирует привязку к моменту актуальности.<br>
Принцип 3. Трёхступенчатая верификация<br>
Перед внесением значимых изменений проводится проверка:<br>
юридическая (соответствие законодательству, отсутствие риска трактовки как публичной оферты, если это не требуется);<br>
фактическая (подтверждение профильным специалистом корректности данных);<br>
коммуникационная (понятность для аудитории и соответствие задачам коммуникаций).<br>
Принцип 4. Оперативность обновления<br>
Критичные изменения, влияющие на опубликованные данные или способные вызвать резонанс, вносятся в течение 2 рабочих часов с момента официального подтверждения. Плановые изменения (итоги контрольных периодов, статистика) — в течение 1 рабочего дня.<br>
Принцип 5. Доступ и разграничение<br>
К полному набору данных имеют доступ пресс-служба, аналитический отдел и ответственные лица оператора. Для внешних коммуникаций допускается публичная версия базы (раздел на сайте или набор справочных материалов), при этом:<br>
глубина раскрытия определяется законодательством и внутренними решениями уполномоченного органа и оператора;<br>
применяется формула: «Публикация сведений о расходовании средств и отчётности осуществляется в объёме и порядке, предусмотренных законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа».<br>
1.4. Правило «не обещать сверх базы»<br>
Ключевая защита от коммуникационных срывов — отказ от обещаний, выходящих за рамки единой фактологической базы и нормативной базы.<br>
Нельзя:<br>
объявлять сроки устранения дефектов, если они не закреплены официальными решениями и не внесены в базу;<br>
называть количество участков «по памяти» или «со слов коллег»;<br>
обещать снижение тарифов по итогам контрольных периодов, если механизм не предусмотрен НПА.<br>
Можно и нужно:<br>
ссылаться на принятые решения и действующие НПА;<br>
использовать формулировки:<br>
«Перечень участков, условия платности и действующие тарифы приводятся в единой фактологической базе (по состоянию на [дата]) и публикуются в установленном порядке»;<br>
повторять: «При наличии подтверждённых данных публикуются сведения о выполненных работах и расходовании средств».<br>
1.5. Роль координатора единой фактологической базы<br>
Для устойчивой работы системы назначается координатор единой фактологической базы (сотрудник коммуникационного подразделения либо аналитического отдела с коммуникационным мандатом).<br>
Задачи координатора:<br>
ведение и обновление базы;<br>
взаимодействие с юристами и профильными специалистами;<br>
информирование спикеров об изменениях (включая ежедневные стендапы);<br>
контроль соблюдения принципа «только из базы» во всех публичных материалах.<br>
Полномочия:<br>
возвращать на доработку проекты пресс-релизов, заявлений и презентаций при наличии неутверждённых данных;<br>
инициировать обновление базы при появлении новых НПА или официальных документов.<br>
2. Нормативная база (для публичных коммуникаций)<br>
2.1. Реестр НПА с коммуникационной интерпретацией<br>
Коммуникационные команды не подменяют юристов, но обязаны понимать рамки, заданные НПА, и корректно ссылаться на них в публичных формулировках. Для этого используется реестр нормативных правовых актов с коммуникационной интерпретацией, который включает:<br>
полное название документа;<br>
номер и дату принятия;<br>
уровень (закон, постановление, приказ и т.д.);<br>
краткое описание простым языком («что регулирует»);<br>
возможные коммуникационные формулировки с отсылкой к акту;<br>
ссылку на официальный источник публикации (портал правовой информации).<br>
Пример строки реестра (формат для таблицы):<br>
Документ | Номер, дата | Что регулирует (кратко) | Как использовать в коммуникациях | Где найти текст<br>
Закон «Об автомобильных дорогах» | № ХХХ от ДД.ММ.ГГГГ | Общий правовой режим автодорог, включая возможность введения платности на отдельных участках | «Введение платности осуществляется в соответствии с Законом "Об автомобильных дорогах" и подзаконными актами» | [официальный портал НПА]<br>
2.2. Юридические границы публичных формулировок<br>
Коммуникационные формулировки должны:<br>
избегать обещаний, которые могут быть расценены как публичная оферта, если это не предусмотрено НПА;<br>
не выходить за пределы компетенции органа (например, не обещать изменения тарифов, если их утверждает иное ведомство);<br>
содержать корректные отсылки на действующее законодательство.<br>
Примеры корректных формулировок:<br>
«Тарифы устанавливаются и пересматриваются в порядке, предусмотренном законодательством Республики Казахстан».<br>
«Льготы для отдельных категорий пользователей определяются нормативными правовыми актами и публикуются в официальных источниках».<br>
«Решение о введении платности принимается с учётом требований Закона "Об автомобильных дорогах" и иных нормативных актов».<br>
Примеры рискованных формулировок (избегать):<br>
«Тарифы не будут повышаться в течение ближайших пяти лет» (если не закреплено в НПА).<br>
«Мы гарантируем, что средства от платности будут направлены только на ремонт дорог» (если механизм распределения сложнее).<br>
«Платность будет отменена, если качество не улучшится» (если механизм не предусмотрен).<br>
2.3. Дисклеймеры и ссылки на объём раскрытия информации<br>
Для защиты от претензий типа «обещали показать всё» используется стандартная формула:<br>
«Публикация сведений о расходовании средств и отчётности осуществляется в объёме и порядке, предусмотренных законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа».<br>
Эта формулировка сохраняет принцип прозрачности, не создаёт обязательств раскрывать сведения сверх требуемого законом и позволяет адаптировать объём раскрытия в рамках компетенции.<br>
Варианты дисклеймеров:<br>
Универсальный (для отчётов и сайта):<br>
«Информация, представленная в данном материале, носит справочный характер. Публикация сведений о расходовании средств и отчётности осуществляется в объёме и порядке, предусмотренных законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа. Актуальные данные размещаются на официальных ресурсах.»<br>
Краткий (для соцсетей):<br>
«Справочная информация. Объём раскрытия сведений о расходовании средств определяется законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа. Актуальные данные — на официальных ресурсах.»<br>
Специальный (для презентаций):<br>
«Приведённые данные опубликованы в объёме, предусмотренном законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа. Подробная информация размещается на официальных ресурсах.»<br>
3. Публичные стандарты: как показываем прогресс (без эксплуатационных обязательств)<br>
3.1. Цель раздела<br>
Цель блока — не установление технических стандартов или эксплуатационных регламентов, а описание того, как результаты работы демонстрируются гражданам. Общественность реагирует не на регламенты, а на понятные форматы: фото, короткие отчёты, наглядные примеры. Задача коммуникаций — переводить эксплуатационную реальность в понятный язык прогресса, не принимая на себя операционные обязательства (сроки, объёмы, точные параметры дефектов).<br>
3.2. Принципы публичной демонстрации качества<br>
Принцип 1. Фокус на результатах, а не на процессах<br>
Показываем не «сколько тонн асфальта уложено», а «как изменилось состояние дороги до и после». Техническая терминология минимизируется и используется в специализированных каналах.<br>
Принцип 2. Понятные визуальные форматы<br>
Фото/видео «до/после» с привязкой к месту и дате, короткие подписи «что изменилось», инфографика по ключевым показателям — при наличии подтверждённых данных.<br>
Принцип 3. Привязка к контрольным периодам<br>
Материалы публикуются по итогам 30/60/90 дней в логике: «Что было → Что сделано за период → Что в работе».<br>
Принцип 4. Честность и отсутствие «лакировки»<br>
Недопустимо показывать только удачные участки и игнорировать проблемные. При наличии системных проблем допускается корректное описание: «За 30 дней выполнена часть работ. Причины: [перечень в допустимой форме]».<br>
3.3. Форматы визуальных отчётов<br>
1) Фото- и видеоматериалы «до/после»<br>
Обязательные элементы:<br>
дата съёмки;<br>
привязка к месту (участок, км);<br>
краткое описание: «Состояние на [дата до]: … / Состояние на [дата после]: …».<br>
Рекомендуемая подпись:<br>
«Участок [название], км [номер]. Состояние до начала контрольного периода: [кратко]. Состояние по итогам [30/60/90] дней: [кратко].»<br>
2) Краткий визуальный отчёт (1–2 страницы)<br>
3–5 фото «до/после»;<br>
текст до 500 слов;<br>
при наличии подтверждённых данных — 1–2 числовых показателя (например, число дефектов, подтверждённых актами).<br>
3) Развёрнутый визуальный отчёт (для портала)<br>
Больше фото и пояснений; при необходимости — карта с отмеченными участками; структура: «Что планировалось», «Что сделано», «Что в работе».<br>
3.4. Коммуникационные формулировки вместо эксплуатационных обещаний<br>
Чтобы не уходить в эксплуатационные обязательства, используются мягкие, но честные формулировки.<br>
Вместо:<br>
«Будет создана публичная карта всех дефектов и сроки их устранения».<br>
«Гарантируем устранение ям не позднее, чем через 30 дней».<br>
Правильно:<br>
«При наличии подтверждённых данных публикуются визуальные материалы (фото, видео) о выполненных работах по конкретным участкам дорог».<br>
«По итогам контрольных периодов (30/60/90 дней) публикуются отчёты о выполненных работах, в том числе в формате "до/после".»<br>
Ключевая защитная формула:<br>
«Публикация сведений о состоянии дорог и выполненных работах осуществляется в объёме и порядке, предусмотренных законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа. При наличии подтверждённых данных публикуются визуальные отчёты (фото, видео) о выполненных работах.»<br>
3.5. Что сознательно исключено из публичных стандартов<br>
Чтобы не выйти за рамки коммуникаций в эксплуатацию, исключаются:<br>
обещания конкретных сроков устранения отдельных видов дефектов;<br>
детализированные карты дефектов с привязкой к срокам устранения;<br>
внутренние требования по частоте обследований и методам фиксации.<br>
Эти вопросы относятся к операционной деятельности и регулируются внутренними техническими регламентами, а не коммуникационными документами.<br>
4. Коммуникационный цикл контрольных периодов 30/60/90 (как инструмент информирования, а не SLA)<br>
4.1. Логика контрольных периодов<br>
Модель «30/60/90» используется как коммуникационный и управленческий ориентир, а не как юридически обязательный срок выполнения всех работ.<br>
Смысл модели:<br>
30 дней — первый срез: стартовые изменения и промежуточные результаты;<br>
60 дней — второй уровень: часть проблем устранена, по остальным есть понятные планы;<br>
90 дней — рубеж первой оценки: общая динамика по участку/группе участков.<br>
Коммуникационно модель позволяет не обещать «всё и сразу», а поэтапно управлять ожиданиями и показывать прогресс.<br>
4.2. Что сообщаем на каждом этапе (структура отчётов)<br>
Отчёт 30 дней: «Первые шаги»<br>
Акцент: запуск механизмов контроля, первые видимые изменения.<br>
Содержание:<br>
напоминание исходного состояния;<br>
2–3 примера улучшений (фото «до/после»);<br>
какие работы запущены, но не завершены;<br>
приглашение к участию в народном контроле и обратной связи.<br>
Отчёт 60 дней: «Промежуточная оценка»<br>
Акцент: часть задач выполнена, по части — корректировки/задержки.<br>
Содержание:<br>
что сделано по основным направлениям;<br>
честное указание сложностей (в допустимой форме: погода, подрядчик и т.п.);<br>
как сложности учтены в дальнейших планах;<br>
комментарии представителей народного контроля (при наличии).<br>
Отчёт 90 дней: «Итоги первого контрольного цикла»<br>
Акцент: итоги цикла, корректировка ожиданий, задачи следующего этапа.<br>
Содержание:<br>
обобщённая оценка изменений;<br>
ключевые достижения (подтверждённые данными);<br>
проблемные зоны, требующие большего времени/ресурсов;<br>
анонс следующего цикла (например, полугодовой срез).<br>
4.3. Форматы представления информации<br>
1) Краткая справка (1 страница)<br>
Для рассылки в СМИ, публикации в соцсетях (как визуальный документ), подготовки спикеров.<br>
Содержит 3–5 тезисов, 1–2 фото «до/после», ссылку на полный отчёт на портале.<br>
2) Развёрнутый отчёт (3–5 страниц)<br>
Для портала и как основа брифингов/пресс-конференций.<br>
Содержит разделы «Исходное состояние», «Что сделано», «Сложности», «Что дальше», визуальные материалы, при необходимости — ссылки на НПА.<br>
3) Инфографика<br>
Для соцсетей и презентаций: три блока 30/60/90 с ключевыми результатами; минимум текста, максимум наглядности.<br>
4.4. Чёткая граница: это не эксплуатационный SLA<br>
В пакете фиксируется, что модель 30/60/90:<br>
не является юридическим обязательством устранить все проблемы в указанные сроки;<br>
используется для информирования и оценки динамики;<br>
корректируется в зависимости от реальных условий (погодных, финансовых, организационных).<br>
Рекомендуемая формулировка:<br>
«Контрольные периоды 30/60/90 используются в качестве управленческого и коммуникационного ориентира для оценки динамики работ и информирования граждан. Конкретные сроки выполнения отдельных видов работ определяются в соответствии с действующими нормативными правовыми актами и договорами и могут отличаться от рамок контрольных периодов.»<br>
5. Пакет для СМИ<br>
Раздел оформляется так, чтобы его можно было напрямую передавать пресс-службам и использовать при взаимодействии с журналистами.<br>
5.1. Краткая справка (one-pager)<br>
Объём: 1 страница.<br>
Цель: быстро дать редакции понимание сути решения и ключевых тезисов.<br>
Рекомендуемая структура:<br>
Заголовок: «Платные участки автодорог: за что платим и как контролируем качество»<br>
Подзаголовок: «Краткая справка для СМИ. Данные по состоянию на [дата]»<br>
Блок 1. Суть решения (3–4 предложения): что вводится/меняется; зачем; на какие участки распространяется.<br>
Блок 2. Принципы (3–5 пунктов): целевое использование средств; контроль качества и отчётность; народный контроль; льготы.<br>
Блок 3. Что важно знать пользователям (3–5 тезисов): где смотреть актуальную информацию; какие официальные каналы; куда обращаться.<br>
Блок 4. Контакты для СМИ: ФИО/должность, телефон, e-mail, часы.<br>
Пример текстового шаблона (под наполнение):<br>
Платные участки автодорог: за что платим и как контролируем качество<br>
Краткая справка для СМИ. Данные по состоянию на [дата, по единой фактологической базе].<br>
Введение платности на отдельных участках республиканских автодорог — механизм целевого финансирования их содержания и развития. Решения принимаются в соответствии с действующим законодательством, с учётом требований по безопасности и качеству покрытия.<br>
Ключевые принципы:<br>
Средства, взимаемые на платных участках, направляются на их содержание и развитие в установленном порядке. Публикация сведений о расходовании средств и отчётности осуществляется в объёме и порядке, предусмотренных законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа.<br>
Качество содержания отражается через отчёты по контрольным периодам (30/60/90 дней) с публикацией визуальных материалов «до/после» при наличии подтверждённых данных.<br>
Действует проект «Народный контроль», в рамках которого представители общественности участвуют в оценке состояния дорог и информировании граждан.<br>
Для отдельных категорий пользователей предусмотрены льготы и специальные условия в соответствии с НПА.<br>
Что важно знать пользователям:<br>
– Актуальная информация о перечне платных участков, условиях и льготах публикуется на официальных ресурсах [формула ссылок через фактологическую базу].<br>
– Вопросы и обращения принимаются через контакт-центр [номер], официальный сайт и мобильное приложение [наименование уточняется по данным единой фактологической базы на дату публикации].<br>
– По итогам контрольных периодов публикуются отчёты о выполненных работах, в том числе в формате «до/после».<br>
Контакты для СМИ:<br>
Пресс-служба [наименование органа/оператора]<br>
Тел.: [номер] | E-mail: [адрес]<br>
Время для комментариев: [часы]<br>
5.2. Развёрнутый backgrounder для СМИ (3–4 страницы)<br>
Назначение: документ для журналиста «для понимания», из которого удобно брать цитаты, цифры и формулировки (не обязательно публикуется целиком).<br>
Рекомендуемая структура:<br>
«Зачем вводится платность и что изменилось с 2021 года»<br>
Логика финансирования и контроль качества<br>
Прозрачность и отчётность<br>
Что меняется для пользователей (сервис, льготы, каналы)<br>
Роль общественного/народного контроля<br>
Блок доверия и коррупционных рисков<br>
Каналы уточнения информации и обратной связи<br>
Ниже — контур с примерными формулировками (адаптируется под финальные цифры и НПА).<br>
5.2.1. «Зачем вводится платность и что изменилось с 2021 года»<br>
Платность — инструмент устойчивого содержания и развития дорожной сети, а не самоцель. Расходы на ремонт и обслуживание требуют предсказуемого источника финансирования.<br>
Опыт 2021 года показал, что обществу важны ответы «за что платим», «как контролируется качество», «куда идут деньги». Часть вопросов тогда не получила достаточной ясности, что усилило недоверие. С учётом этого текущий подход опирается на три изменения: усиление требований к качеству и контролю действующих участков; единая фактологическая база и публичная отчётность; запуск народного контроля и системной обратной связи. Расширение перечня участков рассматривается после укрепления этих механизмов.<br>
5.2.2. Логика финансирования и контроля качества<br>
Содержание дорог высокого класса только за счёт бюджета ограничено по возможностям. Платность позволяет формировать целевой источник финансирования, планировать работы и связывать ожидания пользователей с понятной логикой контроля. Решения принимаются в рамках законодательства и установленной процедуры.<br>
Контроль качества обеспечивается: внутренними регламентами оператора; государственным контролем (надзор за требованиями безопасности и эксплуатации); публичной оценкой через народный контроль и систему обратной связи. Коммуникации опираются на публичную часть механизмов; техническая детализация относится к сфере эксплуатации и регулируется отдельными документами.<br>
5.2.3. Прозрачность и отчётность<br>
Запрос общества — понимать направления использования средств. В ответ усиливается блок прозрачности: единая фактологическая база (перечни, условия, контрольные периоды, параметры отчётности) и отчёты 30/60/90 с форматами «до/после» при наличии подтверждённых данных.<br>
Публикация сведений о расходовании средств и отчётности осуществляется в объёме и порядке, предусмотренных законодательством и внутренними решениями оператора и (или) уполномоченного органа. Это означает регулярное информирование о выполненных работах и направлениях использования средств при соблюдении правовых ограничений и без обязательств сверх установленных правил раскрытия.<br>
5.2.4. Что меняется для пользователей<br>
Коммуникации отвечают на базовые вопросы: «за что плачу», «что меняется», «какие льготы», «куда обращаться». Акценты: прозрачность условий (единые данные и формулировки на стендах и онлайн-каналах), качество сервиса (отчёты и визуальные подтверждения при наличии данных), льготы (нормативно закреплённый механизм), понятные каналы обратной связи (контакт-центр, сайт, приложение — по данным базы на дату публикации) и понятный механизм рассмотрения обращений.<br>
5.2.5. Роль общественного и народного контроля<br>
«Народный контроль» — элемент легитимации и доверия: участие общественности в оценке состояния дорог, фиксация результатов выездов, возможность «особого мнения». Принципы: открытый набор, прозрачность состава и процедур, фото/видеоотчёты. Результаты становятся отдельным источником контента для официальных каналов.<br>
5.2.6. Блок доверия и коррупционных рисков<br>
Заранее, в спокойном тоне, объясняется: контроль обеспечивается процедурами госзакупок и аудита, внутренней отчётностью, публичной логикой раскрытия в предусмотренном объёме, а также общественным контролем, который фиксирует результаты работ на месте. При высоком резонансе может рассматриваться привлечение независимых экспертов/аудиторов в правовом поле.<br>
5.2.7. Каналы получения информации и обратной связи<br>
Фиксируются официальные каналы получения актуальных сведений и направления обращений (контакт-центр, сайт, приложение), а также каналы для запросов СМИ. Формулировки — через фактологическую базу на дату публикации.<br>
5.3. Развёрнутый Q&A для СМИ (включая антикоррупционный блок)<br>
Q&A оформляется как таблица или нумерованный перечень и закрывает 80–90% реальных вопросов. Рекомендуемые блоки: общие вопросы; качество и контроль; тарифы и льготы; новые участки и планы; обратная связь; народный контроль; кризисы и сбои; антикоррупционный блок.<br>
(Структура и примеры вопросов/ответов сохраняются; при необходимости сокращение делается за счёт повторов и одинаковых дисклеймеров — один раз в начале блока + короткие отсылки дальше.)<br>
5.4. Инфографика для СМИ<br>
Инфографика — отдельный «подпакет», согласованный по фактам с единой фактологической базой и тезисами. Рекомендуемые типы:<br>
Карта платных/планируемых участков с разделением «действует / рассматривается / обсуждается» и подписью «По состоянию на [дата]…»<br>
Схема целевого финансирования (пользователь → платёж → оператор/механизм → работы → отчётность) + дисклеймер об объёме раскрытия.<br>
Схема 30/60/90 с подписью о том, что это ориентир, а сроки работ определяются НПА и договорами.<br>
Инфографика льгот по категориям с кратким описанием и отсылкой к НПА/порталу.<br>
Инфографика «Народный контроль» (набор → обучение → выезд → отчёт → публикация) с акцентом на открытость отбора и особое мнение.<br>
Использование: презентации для СМИ, онлайн-материалы, соцсети (адаптированные версии).<br>
6. Пакет для блогеров и лидеров мнений<br>
Этот пакет параллелен медийному, но отличается языком, акцентами и форматами: проще, человечнее, без канцелярита, больше визуальных элементов и сторителлинга.<br>
6.1. «Опорные факты простым языком» (2–3 страницы)<br>
Назначение: дать блогеру/ЛОМ короткий и понятный документ-опору для материалов.<br>
Структура:<br>
О чём речь — в 5–7 предложениях.<br>
Три главных смысла: «зачем», «как контролируется качество», «как проверяется честность».<br>
Где смотреть факты и как проверять информацию.<br>
Как не стать случайным распространителем фейков.<br>
Примерный тон и формулировки:<br>
1) Что происходит?<br>
В стране уже есть участки дорог, где проезд платный, и рассматривается возможность появления новых. Логика простая: деньги с таких участков должны идти на их содержание и развитие. Это не «налог на колёса», а один из инструментов сделать качество заметным там, где дороги используются интенсивнее.<br>
2) Зачем это нужно?<br>
– Бюджет ограничен: если тянуть всё только из него, часть дорог будет оставаться в режиме «вечного ремонта».<br>
– Платный участок предполагает более высокие требования к содержанию, разметке, освещению и безопасности.<br>
– Появляется понятная связка: «плачу → вижу, что меняется».<br>
3) Как это контролируется?<br>
– Есть единая фактологическая база — «скелет» всех цифр и фактов. Из неё берутся данные для официальных заявлений.<br>
– Есть контрольные точки 30/60/90 дней: что сделано, что в процессе, где тормозит и почему (в допустимой форме).<br>
– Запускается «Народный контроль»: представители общественности выезжают и фиксируют, что реально происходит на дороге.<br>
4) Что с деньгами?<br>
– Средства проходят через установленные законом процедуры.<br>
– Публикуются сведения о выполненных работах по конкретным участкам.<br>
– Объём и формат раскрытия определяются законом и решениями оператора и уполномоченного органа.<br>
5) Как не «пойматься» на фейки?<br>
– Официальные цифры и перечни участков — только на официальных ресурсах (перечень уточняется по актуальной базе).<br>
– Если видите «скандальный» пост с «секретными данными» — проверьте, есть ли этим цифрам подтверждение в официальных источниках.<br>
6.2. Правила коллабораций с блогерами и ЛОМ<br>
Подраздел фиксирует рамку ожиданий и защищает и государство, и блогеров.<br>
6.2.1. Что можно и нужно поощрять<br>
Форматы, где блогер:<br>
показывает состояние дороги «до/после»;<br>
разбирает мифы и факты;<br>
объясняет, как пользоваться сервисами (где проверять, как оставить обращение);<br>
общается с участниками «Народного контроля» и даёт им слово.<br>
Акцент на личный опыт:<br>
«Я проехал по участку, вот наблюдения, вот официальные данные, вот что говорят местные».<br>
6.2.2. Чего нельзя просить от блогеров<br>
Нельзя просить (или подталкивать) блогера:<br>
обещать от лица государства сроки работ, неизменность тарифов, конкретные объёмы расходов;<br>
делать заявления уровня публичной оферты («через 3 месяца будет как в Европе»);<br>
озвучивать внутреннюю/неутверждённую информацию.<br>
Рекомендуемая формулировка для коммуникации с блогером:<br>
«Просим опираться на подтверждённые данные из официальных источников и единой фактологической базы. Мы не ожидаем от вас “агитации”. Важно, чтобы ваш взгляд был честным, но основанным на проверяемых фактах, а не на слухах или утечках».<br>
6.2.3. Как оформлять договорённости<br>
Если предполагаются платные интеграции — это сфера закупок и договоров (вне периметра пакета). Внутри пакета фиксируется только:<br>
требования к содержанию (не нарушать закон, не выдавать непроверенные данные за официальную позицию);<br>
обязательное указание источников при точных цифрах/условиях (ссылка на официальный ресурс).<br>
6.3. Идеи форматов для блогеров и ЛОМ<br>
Форматные идеи без навязывания жёсткого сценария:<br>
«Дневник дороги» — серия сторис/влогов по одному участку с динамикой и ссылкой на официальные данные.<br>
«Разговор с дорогой» — интервью с местными жителями/водителями/бизнесом + ссылки на официальные данные в описании.<br>
«Народный контроль изнутри» — участие блогера в выезде (по согласованию), показ процедуры фиксации и выводов.<br>
«Калькулятор маршрута» — сравнение платного пути и бесплатного объезда (время/топливо/риски для авто).<br>
«Мифы и факты» — короткие ролики: миф → проверка по официальным данным → вывод.<br>
6.4. Контакты и сервис для блогеров<br>
Фиксируется, что:<br>
назначен ответственный менеджер (ФИО, контакты);<br>
действует быстрый канал связи (e-mail/чат), где блогер может: запросить официальные данные, уточнить спорный момент, получить комментарий эксперта.<br>
Формулировка:<br>
«Для взаимодействия с блогерами и лидерами общественного мнения назначается ответственный менеджер. Его задача — обеспечивать оперативное предоставление проверенной информации, координацию выездов и участие в публичных форматах. Контакты менеджера доводятся до заинтересованных лиц через официальные каналы.»<br>
7. Протокол взаимодействия с контакт-центром (коммуникационный аспект)<br>
7.1. Роль контакт-центра в коммуникационной модели<br>
Контакт-центр — ключевой канал взаимодействия с гражданами и выполняет две функции:<br>
Фронт-линия массовых вопросов: люди чаще сначала звонят/пишут, а уже потом идут в соцсети и СМИ. Неполные, запоздалые или противоречивые ответы быстро порождают негатив.<br>
Раннее предупреждение: массовые однотипные обращения — индикатор возможного кризиса. Если их вовремя передать коммуникационной команде, кризис можно предупредить или смягчить.<br>
7.2. Принципы взаимодействия с контакт-центром<br>
Принцип 1. Единая справочная информация<br>
Все ответы по платным участкам строятся на единой фактологической базе: контакт-центр получает утверждённые справочные материалы; изменения в тарифах/перечнях/льготах сначала фиксируются в базе, затем — в справке оператора; использование черновиков и «устных договорённостей» исключается.<br>
Принцип 2. Регулярное обновление справки<br>
Коммуникационная команда ведёт единый FAQ для операторов. При изменении данных справка обновляется и направляется с пометкой «новая версия от [дата/время]».<br>
Принцип 3. Обратная связь от контакт-центра<br>
Контакт-центр передаёт в коммуникационный центр (минимум ежедневно, в острых фазах — чаще):<br>
сводку тем обращений;<br>
аномалии (резкий рост по теме);<br>
примеры сложных/типичных вопросов, где не хватает готовых ответов.<br>
7.3. Рамки периметра: что входит и что не входит<br>
В документе прямо фиксируется:<br>
«Данный раздел описывает только публично-коммуникационные формулировки и правила обновления справочной информации для операторов контакт-центра, а также порядок эскалации массовых информационных сигналов в коммуникационные подразделения. Обучение операторов, детальные скрипты разговоров, внутренние инструкции по обработке обращений, регламенты работы систем приёма и регистрации звонков и сообщений относятся к операционной деятельности контакт-центра и находятся вне периметра настоящего операционного пакета».<br>
Это позволяет сохранять контакт-центр как элемент коммуникационной архитектуры, не подменяя операционный менеджмент сервиса.<br>
7.4. Эскалация массовых информационных сигналов<br>
Контакт-центр — ключевой источник раннего выявления возможных кризисов.<br>
Принцип: численные пороги используются как внутренние ориентиры, подлежащие корректировке, а не как внешние обещания.<br>
Рекомендуемая формулировка:<br>
«Для целей внутреннего мониторинга используются ориентировочные пороги (триггеры), при достижении которых информация о ситуации передаётся в оперативный штаб по коммуникациям. Конкретные значения порогов могут корректироваться в зависимости от общей нагрузки, сезонности и возможностей системы мониторинга».<br>
Пример ориентировочных триггеров:<br>
Более 50 однотипных обращений по одной теме в течение 1 часа → немедленное уведомление ответственного за мониторинг и коммуникации.<br>
Резкий рост обращений по теме, ранее не вызывавшей интереса → разовая эскалация с кратким описанием сути вопросов и вероятной причины (фейк/слух/реальная проблема).<br>
Схема:<br>
Оператор фиксирует тему обращения в системе (по ключевым категориям).<br>
Система считает обращения по каждой теме.<br>
При превышении внутреннего порога дежурный супервайзер:<br>
— информирует контактное лицо коммуникационного центра;<br>
— передаёт краткий отчёт: объём обращений, типовые формулировки, общая тональность/настроения.<br>
8. Публичная профилактика мошенничества (Anti-fraud)<br>
8.1. Зачем нужен anti-fraud блок<br>
Любая система оплаты становится мишенью мошенников: фишинговые сайты под «официальные», ложные СМС о «задолженности», поддельные приложения, звонки с требованием срочно оплатить «долг».<br>
Отсутствие понятной профилактики ведёт к ущербу гражданам и подрыву доверия к официальной системе.<br>
8.2. Описание официальных каналов (с учётом изменчивости доменов)<br>
Задача раздела — обозначить типы официальных каналов, не фиксируя навсегда домены/названия приложений, и привязать точный перечень к единой фактологической базе.<br>
Рекомендуемая формулировка:<br>
«Официальная информация о платных участках автодорог, условиях оплаты и льготах размещается только на ресурсах, указанных в единой фактологической базе на дату публикации. К таким ресурсам относятся:<br>
– официальный веб-портал оператора платных дорог;<br>
– разделы на сайтах уполномоченных государственных органов;<br>
– официальные мобильные приложения, указанные в единой фактологической базе;<br>
– официальные аккаунты в социальных сетях.<br>
Конкретные доменные имена, названия приложений и официальные отправители СМС-сообщений уточняются по данным единой фактологической базы на дату подготовки материала».<br>
8.3. Памятка для граждан: как не стать жертвой мошенников<br>
Ключевые советы (для сайта/соцсетей/буклетов):<br>
Проверяйте адрес сайта: используйте только ссылки с официальных ресурсов; обращайте внимание на «почти одинаковые» домены (лишние буквы, замены символов).<br>
Не переходите по неожиданным ссылкам из СМС/мессенджеров: сообщение о «задолженности» лучше проверить самостоятельно на официальном ресурсе или через контакт-центр; официальные уведомления — только с отправителей, указанных в единой фактологической базе.<br>
Не сообщайте коды, пароли и данные карты: официальные службы не запрашивают CVV/пароли из СМС/полные реквизиты.<br>
Проверяйте через контакт-центр: при сомнении уточняйте информацию по официальному номеру (указывается в справочных материалах и уточняется по базе).<br>
8.4. Шаблоны публичных предупреждений<br>
1) Соцсети (короткий пост):<br>
«Внимание! Фиксируются случаи мошенничества с использованием темы платных дорог.<br>
– Официальные уведомления отправляются только с адресов и номеров, указанных на официальных ресурсах.<br>
– Мы никогда не просим сообщать коды из СМС или данные банковской карты.<br>
– При сомнении проверяйте информацию через контакт-центр [номер] или официальный сайт [уточняется по единой фактологической базе].»<br>
2) Официальный сайт (баннер + текст):<br>
«Остерегайтесь мошенников!<br>
– Используйте только официальные ресурсы, указанные на этом сайте.<br>
– Не переходите по ссылкам из подозрительных СМС и сообщений в мессенджерах.<br>
– Не сообщайте коды подтверждения, пароли и данные карт.<br>
– О подозрительных случаях сообщайте в контакт-центр [номер] и, при необходимости, в правоохранительные органы.»<br>
3) Пресс-релиз при волне мошенничества:<br>
«В связи с участившимися случаями мошенничества, связанными с платными участками автодорог, [наименование органа/оператора] призывает граждан быть внимательными при получении СМС-сообщений, звонков и ссылок, касающихся оплаты. Мы напоминаем, что:<br>
– официальные уведомления отправляются только с адресов и номеров, указанных в единой фактологической базе на дату отправки;<br>
– сотрудники официальных служб никогда не запрашивают CVV-коды, пароли и иные конфиденциальные данные банковских карт;<br>
– при сомнении необходимо самостоятельно проверить информацию через официальный сайт или контакт-центр.<br>
О случаях мошенничества просим незамедлительно сообщать в контакт-центр и компетентные органы.»<br>
9. Проект «Народный контроль» (инструмент доверия и легитимации)<br>
9.1. Цели и задачи проекта в коммуникационной стратегии<br>
«Народный контроль» — не декоративный элемент, а центральный репутационный механизм. Его задачи:<br>
показать, что оценка состояния дорог не является исключительно «внутренним делом оператора»;<br>
дать гражданам возможность видеть ситуацию на месте;<br>
создать дополнительный источник независимой информации для коммуникаций.<br>
9.2. Принципы формирования групп народного контроля<br>
Документ фиксирует публичную рамку:<br>
Открытость набора: объявление публикуется на официальных ресурсах; указываются критерии (региональная привязка, опыт общественного участия, отсутствие конфликта интересов).<br>
Прозрачность состава: публикуется список участников с краткой справкой (ФИО, регион, род занятий; при согласии — общественная роль).<br>
Ротация: допускается обновление состава, чтобы исключить замыкание контроля на узком круге лиц.<br>
Детали процедур (анкеты, проверки, формы согласий) относятся к операционной части и могут оформляться отдельным документом. В пакете важно: зафиксировать публичные правила и показать, что проект не закрытый и не «подставной».<br>
9.3. Формы публичных отчётов народного контроля<br>
1) Индивидуальный отчёт выезда: дата и маршрут; краткое описание; выявленные проблемы; фото/видео; выводы, включая особое мнение при несогласии.<br>
2) Сводный квартальный отчёт: число выездов; типовые наблюдения; примеры улучшений «до/после»; перечень нерешённых вопросов.<br>
Коммуникационно: из отчётов формируются материалы для сайта и соцсетей; подчёркивается публикация отчётов, включая критические замечания, в рамках допустимого правового поля.<br>
9.4. Интеграция народного контроля в медиаплан<br>
Чтобы проект не стал «мертвой конструкцией», результаты встраиваются в медиаплан:<br>
после значимых выездов — короткая новость/пост;<br>
по итогам квартала — развёрнутый материал (интервью, визуальные отчёты);<br>
участие представителей в региональных диалоговых площадках, брифингах, спецпроектах СМИ.<br>
9.5. Риски и способы их снижения<br>
Риск 1: восприятие как «подставного» проекта.<br>
Меры: открытый набор; разнообразие участников (журналисты, активисты, бизнес, НКО); публикация особых мнений и разногласий.<br>
Риск 2: захват повестки радикальными активистами.<br>
Меры: публичные критерии участия (отсутствие призывов к насилию и нарушению закона); баланс состава; фокус на фактах и состоянии дорог, а не на политических лозунгах.<br>
10. Кризисные сценарии и шаблоны реакций<br>
Данный раздел предназначен для обеспечения управляемости коммуникаций в острой фазе и используется как рабочий инструмент для оперативного реагирования.<br>
10.1. Уровни информационного кризиса и триггеры (внутренние ориентиры)<br>
В рамках коммуникационной модели выделяются три уровня информационного кризиса.<br>
I уровень — локальный информационный инцидент<br>
Характер: жалобы на конкретный участок, локальные публикации.<br>
Каналы: локальные паблики, отдельные посты в соцсетях, обращения в контакт-центр.<br>
Внутренние ориентиры (пример): до 10–20 упоминаний за короткий период, до нескольких десятков обращений.<br>
II уровень — региональный резонанс<br>
Характер: устойчивый негатив в пределах региона.<br>
Каналы: региональные СМИ, популярные региональные Telegram-каналы, локальные лидеры мнений.<br>
Внутренние ориентиры: десятки упоминаний, рост обращений в контакт-центр, сюжеты в региональном ТВ/радио.<br>
III уровень — национальный резонанс и политизация<br>
Характер: обсуждение темы на национальном уровне, вовлечение политиков, появление протестной или митинговой повестки.<br>
Каналы: национальные телеканалы, крупные интернет-ресурсы, топовые блогеры и Telegram-каналы.<br>
Внутренние ориентиры: массовые упоминания, включение темы в новостные выпуски, публичные заявления депутатов и политических фигур.<br>
Обязательная оговорка:<br>
«Приведённые численные ориентиры (количество упоминаний, обращений и иные показатели) используются исключительно для внутренних целей мониторинга и могут корректироваться в зависимости от интенсивности информационного потока и возможностей систем мониторинга. Отнесение ситуации к тому или иному уровню кризиса осуществляется с учётом совокупности факторов, а не одного показателя».<br>
10.2. Типовые сценарии кризисов<br>
В документе выделяются ключевые сценарии с указанием уровня кризиса, возможных триггеров, базового алгоритма действий и ответственных.<br>
Сценарий 1. Массовый технический сбой / ошибочные начисления<br>
Вероятный уровень: II → III (при масштабном характере).<br>
Каналы: соцсети, контакт-центр, СМИ.<br>
Базовый алгоритм:<br>
фиксация проблемы (мониторинг + контакт-центр);<br>
оперативное внутреннее подтверждение факта сбоя;<br>
первое публичное сообщение о проведении проверки;<br>
развёрнутое разъяснение характера сбоя (без избыточных технических деталей);<br>
итоговое сообщение о результатах (пересчёт, компенсации — при наличии соответствующих решений).<br>
Сценарий 2. Вирусное видео о плохом состоянии платной дороги<br>
Уровень: I → II.<br>
Каналы: TikTok, Instagram, Telegram, локальные СМИ.<br>
Алгоритм:<br>
идентификация участка (место, дата съёмки);<br>
проверка фактического состояния по линии оператора;<br>
первичное сообщение: «Информация проверяется, уточняются детали»;<br>
после проверки — публикация актуальных фото/видео и информации о планируемых действиях (без фиксации сроков, если они не закреплены);<br>
при необходимости — выезд народного контроля с публичным отчётом.<br>
Сценарий 3. Политическая атака / обвинения в коррупции<br>
Уровень: II → III.<br>
Каналы: заявления политиков, публикации в СМИ, расследовательские материалы.<br>
Алгоритм:<br>
сбор и анализ утверждений (что именно заявлено и на чём основано);<br>
подготовка спокойной, фактологической позиции с опорой на:<br>
– нормативные правовые акты;<br>
– процедуры госзакупок и аудита;<br>
– установленные рамки раскрытия информации о расходовании средств;<br>
публикация официального заявления;<br>
предоставление дополнительной информации по запросам СМИ;<br>
при необходимости — инициирование или поддержка проверок компетентными органами.<br>
Сценарий 4. Протестные акции и блокировки дорог<br>
Уровень: III.<br>
Каналы: прямые эфиры, новостные выпуски, соцсети.<br>
Алгоритм:<br>
признание права граждан на выражение позиции в рамках закона;<br>
коммуникация о готовности к диалогу с представителями участников;<br>
информационное сопровождение переговорного процесса (о чём идёт диалог, какие предложения рассматриваются);<br>
отказ от политизации темы, фокус на инфраструктуре, фактах и процедурах.<br>
10.3. Ссылка на шаблоны официальных комментариев<br>
Для исключения дублирования текстов используется отсылка:<br>
«При подготовке публичных заявлений и комментариев в рамках указанных сценариев применяются шаблоны официальных комментариев, приведённые в разделе 28 настоящего операционного пакета. Конкретные формулировки адаптируются под ситуацию с учётом единой фактологической базы и действующего законодательства».<br>
ЧАСТЬ II. АРХИТЕКТУРА СООБЩЕНИЙ И ТЕЗИСЫ<br>
11. Архитектура сообщений (Дом сообщений)<br>
11.1. Зачем нужна архитектура сообщений<br>
В условиях высокой турбулентности медиа-среды спонтанные высказывания, даже от сильных спикеров, приводят к раздробленности нарратива: один акцентирует бюджет, другой — качество покрытия, третий — международный опыт. В результате аудитория не фиксирует основной смысл, а запоминает разрозненные фрагменты.<br>
Архитектура сообщений («дом сообщений») формирует жёсткий каркас, внутри которого любые коммуникации остаются частью единой логики, независимо от канала и спикера.<br>
11.2. Структура Дома сообщений<br>
Архитектура строится по трёхуровневой модели:<br>
Основание (ядро сообщения) — ключевой смысл, который должен звучать всегда.<br>
Опорные столпы — 3–4 темы, раскрывающие ядро.<br>
Подтверждающие блоки — факты, кейсы и примеры, опирающиеся на единую фактологическую базу.<br>
11.3. Ядро сообщения<br>
Рекомендуемое ядро:<br>
«Платные участки автодорог — это управляемый и прозрачный механизм целевого финансирования содержания и развития конкретных дорог, с усиленным контролем качества и участием граждан в оценке результатов».<br>
Ключевые элементы ядра:<br>
управляемость и прозрачность — не «новый сбор», а встроенный механизм;<br>
целевой характер — средства привязаны к конкретным дорогам;<br>
контроль качества — платность увязана с повышенными требованиями;<br>
участие граждан — контроль не только «сверху», но и публичный.<br>
Ядро должно присутствовать во всех официальных коммуникациях, в адаптированном виде — в СМИ, соцсетях и материалах для блогеров.<br>
11.4. Четыре опорных столпа<br>
Столп 1. Качество и безопасность<br>
Смысл: платный участок — зона повышенной ответственности.<br>
Подтемы:<br>
прогнозируемое содержание и ремонт;<br>
освещение, разметка, знаки (в рамках стандартов);<br>
снижение аварийности (при наличии подтверждённых данных).<br>
Формула:<br>
«Платный участок — это дорога с повышенной ответственностью за качество и безопасность. Вопрос не в том, платно или бесплатно, а в предсказуемом уровне качества».<br>
Столп 2. Прозрачность и отчётность<br>
Смысл: пользователь понимает, что происходит с дорогой и средствами.<br>
Подтемы:<br>
единая фактологическая база;<br>
отчёты 30/60/90;<br>
публикация сведений о расходовании средств в установленном объёме.<br>
Формула:<br>
«Все данные по платным дорогам опираются на единую фактологическую базу, а результаты контрольных периодов публикуются в установленном порядке».<br>
Столп 3. Народный контроль и обратная связь<br>
Смысл: граждане участвуют в оценке.<br>
Подтемы:<br>
открытый набор в группы народного контроля;<br>
выезды и публикация отчётов;<br>
контакт-центр, портал, приложения.<br>
Формула:<br>
«Оценка состояния дорог — это не только ведомственный контроль. В народном контроле участвуют жители регионов, которые фиксируют реальные результаты».<br>
Столп 4. Справедливость и учёт контекста<br>
Смысл: платность не должна восприниматься как несправедливое бремя.<br>
Подтемы:<br>
льготы для местных жителей и уязвимых категорий;<br>
поэтапность и альтернативные маршруты;<br>
региональные, социальные и экологические особенности.<br>
Формула:<br>
«Решения по платным участкам принимаются с учётом регионального контекста, доступности альтернатив и действующих льгот. Баланс между качеством и доступностью — ключевой принцип».<br>
11.5. Подтверждающие блоки и правило «минимум три факта»<br>
К каждому столпу должно быть привязано не менее 3–5 подтверждённых фактов или кейсов, которые можно использовать в ответах, публикациях и инфографике.<br>
Примеры (подлежат наполнению из фактологической базы):<br>
«По итогам 90 дней на участке X устранено Y дефектов, подтверждённых актами».<br>
«За квартал проведено N выездов народного контроля, опубликовано M отчётов».<br>
«В регионе Z льготами пользуются K местных жителей ([процент] пользователей)».<br>
12. Тезисы по аудиториям (адаптация сообщений)<br>
Архитектура задаёт единую рамку, но разные аудитории воспринимают сообщения по-разному. Задача раздела — показать, как говорить об одном и том же разным языком.<br>
Ключевые аудитории:<br>
национальные СМИ и общенациональная публика;<br>
региональные СМИ и местные сообщества;<br>
блогеры и соцсети;<br>
бизнес и профессиональные пользователи.<br>
12.1. Национальные СМИ и общенациональная аудитория<br>
Цель: объяснить системную логику и наличие механизмов контроля.<br>
Подача: формальная, с отсылкой к НПА, без избыточного жаргона.<br>
Ключевые тезисы:<br>
«Платные участки — предусмотренный законом инструмент обеспечения качества дорог».<br>
«Все официальные данные формируются на основе единой фактологической базы».<br>
«По итогам контрольных периодов публикуются отчёты, при наличии подтверждённых данных — форматы “до/после”».<br>
«Народный контроль обеспечивает участие общественности в оценке состояния дорог».<br>
12.2. Региональные СМИ и местные сообщества<br>
Цель: показать учёт местного контекста.<br>
Подача: более человеческая, с локальными примерами.<br>
Ключевые тезисы:<br>
«Для региона ключевым является участок [название]».<br>
«Акцент делается на реальных изменениях и участии местных жителей».<br>
«Состав и критерии народного контроля публикуются открыто».<br>
«Для жителей прилегающих населённых пунктов предусмотрены льготы в рамках НПА».<br>
При экологических и социальных чувствительностях:<br>
«Экологический и социальный контекст учитывается при планировании решений. Любые оценки опираются только на подтверждённые данные и официальные источники».<br>
12.3. Блогеры и социальные сети<br>
Цель: снизить риск паники и фейков.<br>
Подача: простой язык, без канцелярита.<br>
Ключевые тезисы:<br>
«Тема эмоциональная, поэтому важно опираться на проверяемые данные».<br>
«Мы не ждём агитации — мы даём факты и доступ к информации».<br>
«Есть конкретный контакт для проверки данных и комментариев».<br>
«Блогеры могут участвовать в выездах народного контроля».<br>
Ожидание:<br>
«Если информация кажется резонансной, но непроверенной, просьба дать возможность оперативно подтвердить или опровергнуть её перед публикацией».<br>
12.4. Бизнес и профессиональные пользователи<br>
Цель: показать логику выгод и предсказуемости.<br>
Подача: прагматичная, с кейсами и расчётами.<br>
Ключевые тезисы:<br>
«Важно не только сколько стоит проезд, но и время, надёжность и износ техники».<br>
«Качественный платный участок может быть выгоднее сложного объезда».<br>
«Мы открыты к диалогу с перевозчиками и логистами».<br>
«Изменения условий заранее отражаются в единой фактологической базе».<br>
13. «Красные линии» и словарь допустимых формулировок<br>
13.1. Зачем нужны «красные линии»<br>
В условиях кризиса доверия любой неосторожный оборот речи:<br>
становится заголовком в медиа;<br>
используется оппонентами как «доказательство цинизма или лжи»;<br>
закрепляет негативный ярлык за всей кампанией.<br>
«Красные линии» — это перечень запрещённых и высокорискованных формулировок, недопустимых в публичных выступлениях, текстах, интервью и постах.<br>
13.2. Категорически запрещённые формулировки<br>
Про деньги и налоги<br>
«Это несущественная сумма для населения»<br>
«Это просто небольшой сбор»<br>
«Это фактически новый налог, но все так делают»<br>
(само отождествление платности с налогом недопустимо)<br>
Про качество<br>
«Мы гарантируем идеальное состояние дороги в любое время года»<br>
«После введения платности ям не будет вообще»<br>
«Мы устраняем все дефекты в течение X дней»<br>
(если это не закреплено в НПА и не обеспечено операционно)<br>
Про сроки и обязательства<br>
«Мы обещаем, что к [дата] дорога будет полностью готова»<br>
«Тарифы не будут повышаться ближайшие N лет» (если не закреплено в НПА)<br>
«Платность будет отменена, если качество не улучшится» (если такого механизма нет)<br>
Про граждан и их реакцию<br>
«Люди всё равно привыкнут и перестанут жаловаться»<br>
«Противники просто не понимают экономику»<br>
«Если не нравится — ездите в объезд» (воспринимается как пренебрежение)<br>
Про коррупцию<br>
«Коррупции здесь быть не может»<br>
«Мы полностью исключили злоупотребления»<br>
(корректно говорить о механизмах контроля, а не об “абсолютном исключении”)<br>
13.3. Предпочтительные формулировки (словарь безопасных оборотов)<br>
Вместо «мы гарантируем идеальное состояние дороги»<br>
→ «Наша задача — поддерживать дорогу в состоянии, соответствующем установленным стандартам. При наличии подтверждённых проблем принимаются меры в рамках компетенции.»<br>
Вместо «ям не будет вообще»<br>
→ «При появлении дефектов они рассматриваются в установленном порядке. По итогам контрольных периодов публикуются отчёты о выполненных работах.»<br>
Вместо «налог» / «поборы»<br>
→ «Платный участок — предусмотренный законом механизм целевого финансирования содержания и развития дороги.»<br>
Вместо «устраняем все дефекты за X дней»<br>
→ «Сроки работ определяются НПА и договорами. Коммуникационно используются контрольные периоды 30/60/90 дней для информирования о динамике.»<br>
Вместо «коррупции быть не может»<br>
→ «Использование средств контролируется в рамках законодательства о госзакупках и аудите, а также через общественный и народный контроль. При наличии оснований проводятся проверки в установленном порядке.»<br>
13.4. Принцип «если сомневаешься — не говори»<br>
Если спикер не может сослаться на единую фактологическую базу или НПА — цифры и сроки не называются.<br>
Формулировки с безусловными обещаниями («гарантируем», «никогда», «всегда») заменяются аккуратными: «стремимся», «исходим из», «в рамках действующих решений».<br>
14. Карточки «Миф / Факт»<br>
Карточки «Миф / Факт» — инструмент быстрой нейтрализации искажённых представлений. Они должны быть короткими, визуально ёмкими и юридически аккуратными.<br>
14.1. Базовый набор карточек<br>
Миф 1. «Платность — это новый налог»<br>
Факт: Платные участки — предусмотренный законом механизм целевого финансирования конкретных дорог. Порядок использования средств и контроль регулируются законодательством и решениями уполномоченных органов.<br>
Миф 2. «Плату возьмут за убитые дороги»<br>
Факт: Решения о платности принимаются с учётом состояния дороги и требований безопасности. По итогам контрольных периодов публикуются отчёты о выполненных работах и улучшениях.<br>
Миф 3. «Деньги уходят неизвестно куда»<br>
Факт: Использование средств регулируется законодательством о госфинансах и госзакупках. Отчётность публикуется в установленном объёме. Дополнительно действует общественный и народный контроль.<br>
Миф 4. «Народный контроль — подставной»<br>
Факт: Набор участников проводится открыто, по объявленным критериям. Состав групп и отчёты публикуются, допускается фиксация особого мнения.<br>
Миф 5. «Тарифы будут расти каждый год»<br>
Факт: Порядок установления и изменения тарифов определяется законодательством. Любые изменения проходят процедуры и заранее доводятся до граждан.<br>
Миф 6. «После платности ям не будет вообще»<br>
Факт: Дефекты могут возникать даже при качественном содержании. Важно их выявление и устранение. Для этого действуют мониторинг, обратная связь и отчёты 30/60/90 дней.<br>
Миф 7. «Жалобы никто не слушает»<br>
Факт: Обращения принимаются через контакт-центр, сайт и приложения. Массовые обращения служат сигналом для эскалации и дополнительных проверок.<br>
Миф 8. «Платные дороги — только для богатых»<br>
Факт: Решения принимаются с учётом альтернативных маршрутов и льгот для местных жителей и социально уязвимых групп. Условия льгот определяются НПА и публикуются официально.<br>
Миф 9. «Спрашивать бесполезно — ничего не меняется»<br>
Факт: Обратная связь уже приводила к корректировке решений и повышению прозрачности. Народный контроль и регулярные отчёты созданы именно для учёта ситуации на местах.<br>
Миф 10. «Платные дороги ухудшат экологию»<br>
Факт: Экологическое влияние оценивается только на основе данных и исследований. В экологически чувствительных регионах этот фактор учитывается при планировании. Официальные тезисы возможны только при наличии подтверждённых данных.<br>
ЧАСТЬ III. МЕРОПРИЯТИЯ И СОБЫТИЙНЫЙ РЯД<br>
15. Мероприятия для широкой публики<br>
15.1. Региональные общественные диалоги по теме платных дорог<br>
Цель<br>
Создать управляемое пространство открытого диалога с жителями регионов, в рамках которого:<br>
честно проговариваются мотивы и рамки решений;<br>
демонстрируются механизмы контроля качества и прозрачности;<br>
фиксируются и адресуются ключевые тревоги и вопросы.<br>
Формат<br>
Офлайн-встречи в регионах (ДК, акиматы, общественные пространства) с онлайн-трансляцией при наличии технической возможности.<br>
Состав спикеров<br>
представитель уполномоченного органа;<br>
представитель оператора платных дорог;<br>
представитель проекта «Народный контроль» (из числа местных жителей);<br>
модератор с опытом публичных дискуссий (неформальный, но дисциплинирующий).<br>
Структура<br>
Вводная презентация (10–15 мин.)<br>
зачем вводится платность;<br>
какие участки относятся к региону;<br>
механизмы контроля, льготы;<br>
отчётность 30/60/90, народный контроль, визуальные форматы.<br>
Сессия вопросов и ответов (40–60 мин.)<br>
открытый микрофон;<br>
вопросы онлайн (при трансляции);<br>
фиксация вопросов, требующих уточнения, с обязательством публичного ответа.<br>
Резюме встречи (10–15 мин.)<br>
повтор ключевых тезисов;<br>
3–5 основных тревог, прозвучавших на встрече;<br>
объявление о публикации материалов (презентация, краткий отчёт).<br>
Коммуникационные акценты<br>
признание права на сомнения и критику;<br>
отказ от оценочных формулировок («вы не понимаете»);<br>
разъяснение, как общественные сигналы реально учитываются в решениях.<br>
KPI<br>
количество участников (очно/онлайн);<br>
количество вопросов и обращений;<br>
тональность последующего освещения;<br>
наличие ключевых тезисов (качество, прозрачность, народный контроль).<br>
15.2. Информационные точки на трассах и в местах трафика<br>
Цель<br>
Донести базовую информацию непосредственно в местах пользования дорогами.<br>
Форматы<br>
Информационные стенды на АЗС и придорожных сервисах:<br>
схема участка, QR-код на официальный ресурс, ответы на 3–4 базовых вопроса.<br>
Листовки/буклеты в местах ожидания:<br>
лаконичный дизайн, отсылка к официальным источникам, anti-fraud памятка.<br>
QR-коды на чек-листах или квитанциях (при допустимости):<br>
FAQ, калькулятор маршрутов, каналы обратной связи.<br>
KPI<br>
количество информационных точек;<br>
количество переходов по QR-кодам;<br>
обратная связь пользователей о полезности материалов.<br>
15.3. Публичные презентации отчётов 30/60/90<br>
Цель<br>
Показать, что отчёты по контрольным периодам являются содержательным и обсуждаемым публичным продуктом.<br>
Формат<br>
Открытые презентации (онлайн/офлайн):<br>
30 дней — первые шаги;<br>
60 дней — промежуточная оценка;<br>
90 дней — итоги первого цикла.<br>
Участники<br>
уполномоченный орган, оператор, народный контроль, модератор.<br>
Повестка<br>
ключевые результаты (сделано / проблемно / решения);<br>
вопросы СМИ и общественности (заранее + «с места»).<br>
Публикация<br>
презентация, краткий текстовый отчёт, галерея «до/после».<br>
KPI<br>
количество участников;<br>
число публикаций в СМИ;<br>
цитируемость фактов и ссылок на отчёты.<br>
16. Мероприятия для профессиональных пользователей (бизнес, перевозчики)<br>
16.1. Диалоговые площадки с отраслью<br>
Цель<br>
Снизить напряжённость и убрать информационный «шум» в коммуникациях с перевозчиками и логистикой.<br>
Формат<br>
Круглые столы / диалоговые сессии:<br>
участники: ассоциации, логисты, крупный бизнес, ТПП;<br>
модератор — нейтральная фигура (ассоциация / эксперт).<br>
Содержание<br>
прагматичная логика платности (время, топливо, износ);<br>
обсуждение проблемных зон (тарифы, альтернативы, навигация);<br>
фиксация предложений в протоколе встречи.<br>
KPI<br>
число сессий и организаций;<br>
наличие конструктивных предложений;<br>
динамика тональности отраслевых медиа.<br>
16.2. Онлайн-консультации и вебинары<br>
Цель. Обеспечить доступ к разъяснениям для участников, не готовых к очному формату.<br>
Формат. Вебинары с чатом вопросов.<br>
Темы<br>
расчёт маршрутов;<br>
льготы и спецусловия;<br>
работа с ошибками начислений.<br>
KPI<br>
количество участников;<br>
досматриваемость;<br>
удовлетворённость по итогам опроса.<br>
17. Мероприятия для блогеров и лидеров мнений<br>
17.1. Информационные туры по участкам дорог<br>
Цель. Показать блогерам реальную ситуацию «на земле», включая проблемные участки.<br>
Формат. 1–2-дневные выезды по ключевым маршрутам.<br>
Программа<br>
краткий фактологический брифинг;<br>
выезд на участки (состояние, жалобы, выполненные работы);<br>
общение с местными жителями, перевозчиками, народным контролем.<br>
Принципы<br>
отсутствие готовых сценариев;<br>
свобода ракурса при корректной работе с фактами;<br>
поощрение честного репортажа.<br>
KPI<br>
число участников;<br>
количество публикаций;<br>
доля материалов с корректными ссылками на официальные данные.<br>
17.2. Тематические брифинги для ЛОМ<br>
Цель. Регулярно обновлять фактологическую картину для активных лидеров мнений.<br>
Формат. Короткие сессии (60–90 мин.):<br>
что изменилось;<br>
новые решения и данные;<br>
зафиксированные фейки и опровержения.<br>
Возможны форматы под эмбарго с согласованием сроков публикации.<br>
KPI<br>
число участников;<br>
точность и корректность последующих упоминаний.<br>
17.3. Поддержка авторских форматов<br>
Цель. Поддержать независимых авторов, ориентированных на качественный и проверяемый контент.<br>
Инструменты<br>
оперативное предоставление данных;<br>
помощь в организации выездов и съёмок;<br>
предоставление визуальных материалов (карты, инфографика, бэкстейдж) без диктовки редакционной позиции.<br>
18. Мероприятия для активистов и общественности<br>
18.1. Официальный запуск проекта «Народный контроль»<br>
Цель. Представить проект как реальный инструмент общественного участия с понятными правилами, а не как формальную инициативу.<br>
Формат. Публичная презентация проекта:<br>
зачем он создан;<br>
как формируются группы;<br>
права и обязанности участников;<br>
порядок публикации и использования отчётов.<br>
Публичное объявление о начале набора:<br>
ссылка на форму заявки;<br>
сроки набора;<br>
ключевые критерии отбора.<br>
Ключевые сообщения<br>
открытость — подать заявку может каждый при соблюдении критериев;<br>
прозрачность — состав групп и отчёты публикуются;<br>
реальная роль — результаты выездов учитываются и используются в коммуникациях.<br>
18.2. Совместные выезды и общественные смотры<br>
Цель. Показать открытость контроля за состоянием дорог через участие широкой общественности, а не только рабочих групп.<br>
Формат. Заранее анонсируемые выезды:<br>
маршрут и время;<br>
порядок участия (регистрация, лимит участников).<br>
Участники<br>
представители народного контроля;<br>
оператор;<br>
уполномоченный орган;<br>
местные жители.<br>
Коммуникация<br>
публикация фото- и видеоматериалов по итогам;<br>
фиксация выводов, включая критические замечания;<br>
ответы оператора на зафиксированные вопросы — в разумные сроки и без обещаний сверх НПА.<br>
18.3. Ежегодный форум по качеству дорог и платности<br>
Цель<br>
Создать годовую площадку подведения итогов и корректировки подходов с участием государства, оператора, экспертов, общественности и бизнеса.<br>
Формат<br>
пленарная сессия (итоги года);<br>
панельные дискуссии:<br>
пользовательский опыт;<br>
проблемы и решения;<br>
роль народного контроля;<br>
презентация годового публичного отчёта (см. медиаплан Фазы 4).<br>
19. Внутренние мероприятия (готовность команд)<br>
19.1. Обучение спикеров и коммуникационных команд<br>
Цель<br>
Обеспечить единое понимание архитектуры сообщений, «красных линий» и готовность к острым вопросам.<br>
Формат<br>
1–2-дневные тренинги:<br>
теоретический блок: стратегия, дом сообщений, единая фактологическая база;<br>
практический блок: имитация интервью, провокационные вопросы;<br>
war games: симуляции кризисных ситуаций (фейк, авария, флэшмоб).<br>
Инструменты<br>
видеозапись и разбор выступлений;<br>
«спикерская папка»:<br>
ядро сообщения;<br>
краткий Q&A;<br>
красные линии;<br>
процедура уточнения информации и эскалации.<br>
19.2. Ежедневные и еженедельные синхронизации<br>
Цель<br>
Поддерживать единство линии и своевременную реакцию на изменения в инфополе.<br>
Формат<br>
Ежедневный стендап (15 минут)<br>
Участники: пресс-служба, SMM, мониторинг, при возможности — регионы (онлайн).<br>
Повестка:<br>
события за сутки;<br>
фейки и всплески негатива;<br>
публикации и комментарии на день;<br>
изменения в фактологической базе.<br>
Еженедельная планёрка (60 минут)<br>
промежуточные итоги;<br>
медиа- и SMM-показатели;<br>
план ключевых активностей на неделю.<br>
20. Сводная матрица мероприятий<br>
Для управляемости формируется единая матрица (с возможностью переноса в Excel/Word).<br>
Шаблон<br>
ЧАСТЬ IV. МЕДИАПЛАН ПО ФАЗАМ<br>
21. Логика фаз и точка отсчёта T0<br>
21.1. Фазовый подход<br>
Коммуникации вокруг платных участков автодорог рассматриваются как длительный процесс, а не разовая кампания. Работа ведётся по фазам, каждая из которых имеет собственные цели, сообщения и инструменты.<br>
Выделяются следующие фазы:<br>
Фаза 0 — Подготовительная (T–60…T–30)<br>
Усиление контроля на действующих участках, формирование инфраструктуры доверия.<br>
Фаза 1 — Объявление рамки (T–30…T0)<br>
Объяснение логики решений и ограничителей расширения платности.<br>
Фаза 2 — Конкретизация (T0…T+30)<br>
Детализация условий: участки, тарифы, льготы, сервисы.<br>
Фаза 3 — Контроль и отчётность 30/60/90 (T+30…T+90)<br>
Демонстрация изменений и работа с обратной связью.<br>
Фаза 4 — Годовая оценка (T+90…T+365)<br>
Подведение итогов и корректировка подходов.<br>
21.2. Определение T0<br>
T0 — первая официальная публичная точка, когда:<br>
либо объявляются утверждённые решения о введении/расширении платных участков с указанием конкретных НПА;<br>
либо публикуется согласованный рамочный документ, после которого коммуникации переходят от обсуждений к конкретике.<br>
Все временные привязки медиаплана задаются относительно T0, что позволяет адаптировать план при сдвиге нормативных решений.<br>
22. Фаза 0: Подготовительная (T–60…T–30)<br>
22.1. Цели<br>
Сформировать восприятие приоритета качества и контроля над действующими участками.<br>
Вынести в повестку темы прозрачности, единой фактологии и народного контроля до обсуждения новых участков.<br>
Запустить элементы инфраструктуры доверия.<br>
22.2. Ключевые сообщения<br>
«Сначала — усиление контроля качества на действующих платных участках».<br>
«Все официальные данные формируются в рамках единой фактологической базы».<br>
«Жители регионов могут участвовать в оценке состояния дорог через проект “Народный контроль”».<br>
22.3. Каналы и форматы<br>
СМИ — интервью и материалы о контроле качества и обслуживании действующих участков.<br>
Соцсети — образовательные посты, визуальные материалы «до/после», анонсы «Народного контроля».<br>
Сайт/портал — разделы о единой фактологической базе и проекте народного контроля.<br>
22.4. Частота<br>
Соцсети: 2–3 публикации в неделю.<br>
СМИ: 1–2 крупных материала за фазу + комментарии.<br>
22.5. KPI (ориентиры)<br>
Наличие корректных публикаций о контроле качества в СМИ.<br>
Охват образовательного контента в соцсетях.<br>
Первые заявки в «Народный контроль» (при запуске в фазе).<br>
23. Фаза 1: Объявление рамки (T–30…T0)<br>
23.1. Цели<br>
Донести рамку решений и ограничители.<br>
Снизить риски фейков и политизации.<br>
Зафиксировать связку «платность — качество — контроль — корректируемость».<br>
23.2. Ключевые сообщения<br>
«Решения принимаются поэтапно и с учётом качества и безопасности».<br>
«Единая фактологическая база — основа всех публичных данных».<br>
«Контрольные периоды 30/60/90 и народный контроль усиливают обратную связь».<br>
23.3. Каналы и форматы<br>
Центральный брифинг/пресс-конференция.<br>
Объяснительный спецпроект в крупном онлайн-СМИ.<br>
Региональные брифинги с участием акиматов.<br>
23.4. Частота<br>
1–2 центральных инфоповода.<br>
5–7 региональных материалов.<br>
Соцсети — ежедневные короткие объяснения.<br>
23.5. KPI (ориентиры)<br>
Объём публикаций и корректность передачи ключевых тезисов.<br>
Целевая тональность: не менее 40–50% нейтрально-позитивных материалов.<br>
24. Фаза 2: Конкретизация (T0…T+30)<br>
24.1. Цели<br>
Дать чёткие ответы: участки, тарифы, льготы, сервисы.<br>
Сделать информацию доступной для разных групп.<br>
24.2. Ключевые сообщения<br>
«По состоянию на [дата] утверждены следующие решения…».<br>
«Для каждого участка действуют стандарты контроля и обратной связи».<br>
«Все изменения заранее отражаются в единой фактологической базе».<br>
24.3. Каналы и форматы<br>
Сайт — карта участков, тарифы, льготы, калькулятор маршрута.<br>
Соцсети — региональные карточки, ролики Q&A.<br>
ТВ/радио — разъяснительные эфиры.<br>
Пакеты для СМИ и блогеров — обновлённые one-pager’ы и инфографика.<br>
24.4. Частота<br>
Первые 2 недели — ежедневная цифровая активность.<br>
Эфиры/интервью — 1–2 раза в неделю.<br>
24.5. KPI (ориентиры)<br>
Посещаемость портала.<br>
Использование калькулятора и справочных материалов.<br>
Снижение базовых вопросов «что/где/сколько».<br>
25. Фаза 3: Контроль и отчётность 30/60/90 (T+30…T+90)<br>
25.1. Цели<br>
Показать реальные изменения.<br>
Продемонстрировать работу контроля и обратной связи.<br>
Зафиксировать цепочку «обращение → действие → результат».<br>
25.2. Ключевые сообщения<br>
«Вот результаты за 30/60/90 дней, включая проблемные точки».<br>
«Контроль дополняется выездами народного контроля».<br>
«Обратная связь влияет на приоритеты».<br>
25.3. Каналы и форматы<br>
Соцсети: обновления, «до/после», кейсы обращений.<br>
Отчёты 30/60/90: краткие и развёрнутые версии.<br>
СМИ: материалы о конкретных улучшениях.<br>
25.4. Частота<br>
Базовый режим:<br>
Соцсети — 2–3 раза в неделю.<br>
Крупные материалы — по итогам периодов.<br>
Адаптивный режим:<br>
При превышении внутреннего ориентира негатива (~20%) — ежедневные разъяснения до стабилизации.<br>
(Порог используется исключительно как внутренний ориентир.)<br>
25.5. KPI (ориентиры)<br>
Снижение доли негатива к T+90.<br>
Количество публичных кейсов «жалоба → результат».<br>
Участие народного контроля в коммуникациях.<br>
26. Фаза 4: Годовая оценка (T+90…T+365)<br>
26.1. Цели<br>
Подвести итоги года по подтверждённым данным.<br>
Показать адаптивность системы.<br>
Сформировать базу для следующего цикла.<br>
26.2. Ключевые сообщения<br>
«Результаты года — это не только доходы, но и изменения качества дорог».<br>
«Обратная связь и контроль повлияли на корректировки решений».<br>
«Годовой отчёт — точка развития, а не завершение процесса».<br>
26.3. Каналы и форматы<br>
Годовой публичный отчёт (текст + презентация + инфографика).<br>
Форум/круглый стол.<br>
Серия материалов «что изменилось за год».<br>
26.4. KPI (ориентиры)<br>
Рост осведомлённости о принципах платных дорог.<br>
Рост NPS относительно исходного уровня.<br>
Более предметная общественная дискуссия.<br>
27. Сводная таблица медиаплана по фазам<br>
(структура сохранена, без изменений по сути)<br>
Важно зафиксировать: Все значения KPI и частоты активности являются плановыми ориентирами и подлежат корректировке по результатам мониторинга медиаполя, обратной связи и фактических возможностей команд.<br>
ЧАСТЬ V. ШАБЛОНЫ И ПРОЦЕДУРЫ<br>
28. Шаблоны официальных комментариев и сообщений<br>
Раздел предназначен для оперативной работы и снижает три ключевых риска: затягивание ответа, импровизации, небезопасные формулировки. Шаблоны адаптируются под конкретную ситуацию и обязательно сверяются с единой фактологической базой и действующим законодательством. В рабочей версии пакета блок может быть вынесен в отдельное приложение.<br>
28.1. Базовый официальный комментарий по теме платных дорог (общий)<br>
Когда используется: краткие запросы СМИ; ответы на обращения (с адаптацией); базовый текст для сайта.<br>
Шаблон: «Платные участки автодорог — предусмотренный законом механизм целевого финансирования содержания и развития конкретных дорог. Решения о введении или расширении платности принимаются поэтапно с учётом состояния дороги, требований безопасности, экономической целесообразности и регионального контекста.<br>
В целях прозрачности используется единая фактологическая база: все официальные данные по участкам, тарифам, льготам и выполненным работам берутся из одного проверенного источника, согласованного с уполномоченными органами и профильными специалистами.<br>
Дополнительный уровень публичного контроля обеспечивается через проект “Народный контроль”, а также регулярную отчётность по контрольным периодам (30/60/90 дней), по итогам которых публикуются сведения о выполненных работах и достигнутых результатах в установленном порядке.»<br>
28.2. Комментарий о тарифах и льготах<br>
Когда используется: справочные запросы; обвинения в непрозрачности.<br>
Шаблон: «Порядок установления и изменения тарифов на платных участках автодорог определяется законодательством и соответствующими нормативными правовыми актами. Конкретные размеры тарифов и условия льгот для отдельных категорий пользователей утверждаются в установленном порядке и публикуются на официальных ресурсах.<br>
Актуальная информация по тарифам и льготам доступна в единой фактологической базе и на официальных сайтах уполномоченных органов и оператора. При изменении тарифов и условий льгот сведения обновляются и заблаговременно доводятся до пользователей через публичные каналы.»<br>
28.3. Комментарий при техническом сбое / ошибочных начислениях<br>
Когда используется: массовые жалобы; сбой в оплате/учёте.<br>
Шаблон 1 (первое сообщение — “на проверке”): «Зафиксированы обращения пользователей по вопросу [кратко: ошибочных начислений/недоступности сервиса и т.п.]. Информация передана в техническую поддержку и профильные подразделения оператора. Проводится проверка причин и возможного масштаба ситуации.<br>
По результатам проверки будет опубликовано дополнительное разъяснение с указанием характера проблемы, затронутого периода и мер по её устранению. В случае подтверждения ошибочных начислений будет обеспечено их урегулирование в установленном порядке.»<br>
Шаблон 2 (второе сообщение — “по итогам проверки”): «По результатам проверки установлено, что в период с [дата/время] по [дата/время] имел место технический сбой в работе [указать систему/сервис в допустимой степени детализации]. Сбой мог затронуть пользователей, совершавших проезд/оплаты в указанный период по следующим участкам: [перечень — при наличии].<br>
В настоящее время:<br>
– работа системы восстановлена;<br>
– проводится автоматическая корректировка ошибочных начислений / действует процедура урегулирования (уточнить механизм);<br>
– при необходимости пользователи могут уточнить информацию через контакт-центр и официальный портал.<br>
Приносим извинения за доставленные неудобства. Причины сбоя учитываются при дальнейшем развитии системы для минимизации риска повторения подобных ситуаций.»<br>
28.4. Комментарий на вирусное видео о плохой дороге<br>
Когда используется: видео/фото с дефектами на платном участке; запросы СМИ/соцсетей.<br>
Шаблон 1 (первое сообщение): «В социальных сетях распространяются видео/фотоматериалы, на которых зафиксировано состояние дорожного покрытия на участке [если уже идентифицирован] платной автодороги. Уточняются точное местоположение и время съёмки, текущее состояние участка и плановые/выполненные работы.<br>
По итогам проверки будет представлена дополнительная информация с указанием фактического состояния участка и принятых мер в установленном порядке.»<br>
Шаблон 2 (второе сообщение — после проверки): «Проведена проверка информации, распространённой в социальных сетях, в связи с состоянием покрытия на участке [название/номер]. Установлено, что материалы сняты [период — при наличии], на отрезке [привязка]. На момент проверки:<br>
– состояние участка оценивается как [кратко, без абсолютных обещаний];<br>
– в период [даты] выполнены работы: [краткий перечень — при наличии];<br>
– дополнительно предусмотрено проведение [вид работ] в период [сроки — только если закреплены в утверждённых планах/документах].<br>
Информация по участку будет отражена в ближайшей отчётности и при необходимости включена в выезд народного контроля с последующей публикацией отчёта.»<br>
28.5. Комментарий на политизированные обвинения (коррупция, «распил», «карманные схемы»)<br>
Когда используется: заявления/публикации с обвинениями; запросы СМИ.<br>
Шаблон: «Заявления о [указать: “коррупции”, “нецелевом использовании средств” и т.п.] требуют опоры на факты и правовые процедуры. Использование средств, получаемых от платных участков, регулируется законодательством о государственных финансах и закупках, а также решениями уполномоченных органов и оператора. Деятельность в этой сфере подлежит контролю со стороны компетентных государственных органов, включая органы государственного аудита и иные структуры.<br>
При наличии оснований соответствующие органы проводят проверки в установленном законом порядке. Мы готовы предоставлять необходимую информацию в рамках их компетенции и содействовать объективному рассмотрению вопросов. В публичной коммуникации исходим из необходимости опираться на проверенные данные и официальные выводы, а не на непроверенные обвинения.»<br>
28.6. Комментарий о мошенничестве (anti-fraud)<br>
Когда используется: фишинг/поддельные сайты/приложения; запросы «как отличить официальное от фейка».<br>
Шаблон: «Фиксируются случаи мошенничества, при которых используются темы платных дорог, начислений “задолженности” и штрафов. Напоминаем правила безопасности:<br>
– используйте только официальные ресурсы, перечень которых указан на официальных площадках и в единой фактологической базе;<br>
– не переходите по подозрительным ссылкам из СМС и мессенджеров, особенно при требованиях срочно оплатить “задолженность”;<br>
– сотрудники официальных служб не запрашивают коды из СМС, пароли и реквизиты банковских карт.<br>
При получении подозрительных сообщений рекомендуем самостоятельно проверить информацию на официальном ресурсе/в приложении, указанном в единой фактологической базе, при необходимости обратиться в контакт-центр и сообщать о случаях мошенничества в компетентные органы.»<br>
28.7. Комментарий о народном контроле<br>
Когда используется: разъяснение сути проекта; обвинения в имитации.<br>
Шаблон: «Проект “Народный контроль” создан для участия представителей общественности в оценке состояния платных участков автодорог. Набор участников осуществляется на открытой основе по заранее объявленным критериям. Состав групп и результаты выездов публикуются в открытом доступе; в отчётах допускается фиксация особых мнений участников.<br>
Проект не подменяет государственный контроль, а дополняет его гражданским участием и независимым взглядом со стороны пользователей дорог.»<br>
29. Процедуры реагирования и эскалации<br>
Раздел определяет, кто, что и в какой последовательности делает при появлении запроса, инцидента или кризиса.<br>
29.1. Общий алгоритм обработки информационного повода<br>
1. Фиксация события<br>
Источник: СМИ, соцсети, контакт-центр, официальные запросы.<br>
Инструменты: система мониторинга, отчёты контакт-центра, входящая корреспонденция.<br>
2. Классификация события<br>
Тема: тарифы, качество дороги, технический сбой, мошенничество, политические обвинения и др.<br>
Предварительный уровень: I, II или III (см. раздел 10).<br>
3. Проверка фактической стороны<br>
Запрос данных в профильные подразделения:<br>
– оператор (состояние дороги, техника, тарифы, начисления);<br>
– юридический блок (НПА, правовой контекст);<br>
– финансовый блок (при затрагивании использования средств).<br>
4. Определение формата реакции<br>
Письменный комментарий;<br>
выход спикера (эфир/интервью);<br>
пресс-релиз или брифинг.<br>
5. Подготовка и согласование<br>
Использование шаблонов раздела 28;<br>
сверка с единой фактологической базой;<br>
юридическая проверка — при необходимости.<br>
6. Публикация / доведение<br>
Ответ СМИ;<br>
публикация на сайте и в соцсетях;<br>
информирование заинтересованных ведомств — при необходимости.<br>
7. Постфактум-анализ<br>
Оценка реакции медиаполя;<br>
корректировка Q&A и шаблонов при выявлении пробелов или неоднозначностей.<br>
29.2. Процедура эскалации по уровням кризиса<br>
Уровень I — локальный инцидент<br>
Триггеры: локальные публикации, до 10–20 упоминаний, ограниченный регион.<br>
Действия:<br>
– обработка на уровне пресс-службы оператора и уполномоченного органа;<br>
– локальные комментарии;<br>
– при необходимости — точечная проверка и сообщение о результатах.<br>
Уровень II — региональный резонанс<br>
Триггеры: устойчивый негатив в регионе, сюжеты в региональных медиа, десятки обращений.<br>
Действия:<br>
– сбор расширенной информации (оператор, местные власти, народный контроль);<br>
– подключение региональных руководителей и центральной пресс-службы;<br>
– подготовка развёрнутой позиции (пресс-релиз, брифинг, Q&A);<br>
– при необходимости — организация регионального общественного диалога (см. раздел 15).<br>
Уровень III — национальный резонанс / политизация<br>
Триггеры: национальные каналы, заявления политиков, протестная повестка.<br>
Действия:<br>
– созыв оперативного штаба по коммуникациям (уполномоченный орган, оператор, профильные ведомства);<br>
– определение единого спикера (или группы спикеров);<br>
– утверждение ключевых тезисов и красных линий;<br>
– планирование серии публичных действий (брифинги, эфиры, разъяснительные материалы);<br>
– усиленный мониторинг и ежедневные апдейты.<br>
Важно зафиксировать:<br>
«Отнесение события к уровню кризиса осуществляется ответственным за мониторинг совместно с руководителем коммуникационного блока с учётом совокупности факторов (масштаб, тональность, каналы, вовлечённые акторы). Количественные пороги используются как внутренние ориентиры и могут корректироваться.»<br>
29.3. Взаимодействие с контакт-центром при эскалации<br>
При достижении ориентировочных триггеров (например, более 50 однотипных обращений за час) супервайзер контакт-центра:<br>
– информирует ответственного за коммуникации;<br>
– передаёт краткий свод (ключевые формулировки, эмоциональный фон).<br>
Коммуникационный блок:<br>
– принимает решение о публичном комментарии;<br>
– при необходимости обновляет скрипты/справки для операторов (без вмешательства в операционную часть).<br>
29.4. Взаимодействие с юридическим блоком<br>
Комментарии, затрагивающие:<br>
– действующие или потенциальные судебные разбирательства;<br>
– ответственность конкретных должностных лиц;<br>
– возможные изменения НПА,<br>
подлежат обязательному согласованию с юридическим подразделением.<br>
Базовый принцип:<br>
«Мы не комментируем ход и перспективы конкретных судебных дел и не предвосхищаем решения компетентных органов. В таких случаях используется формула:<br>
“Данный вопрос находится в компетенции [наименование органа/суда]. Мы готовы предоставить необходимую информацию в рамках предусмотренных законом процедур.”»<br>
<br>
№ | Мероприятие | Аудитория | Цель | Формат | Фаза (0–4) | KPI | Ответственный<br>
1 | Региональные общественные диалоги | Широкая публика | Разъяснение логики и рамок | Офлайн + онлайн | 1 | Охват, вопросы | Пресс-служба + акиматы<br>
2 | Информационные точки на трассах | Водители | Информирование «на месте» | Стенды, QR | 2 | Переходы по QR | Оператор<br>
3 | Презентации 30/60/90 | СМИ, граждане | Демонстрация прогресса | Презентации + Q&A | 3 | Публикации | Пресс-служба<br>
4 | Диалог с отраслью | Бизнес | Снижение напряжения | Круглые столы | 1–2 | Участие ассоциаций | GR<br>
5 | Вебинары для бизнеса | Перевозчики | Разъяснение логики | Онлайн | 2–3 | Участники | B2B<br>
6 | Инфотуры для блогеров | ЛОМ | Доступ к фактам | Выезды | 2–3 | Публикации | SMM/PR<br>
7 | Брифинги для ЛОМ | Лидеры мнений | Обновление фактологии | Онлайн/оффлайн | 1–4 | Качество упоминаний | Пресс-служба<br>
8 | Запуск «Народного контроля» | Активисты | Легитимация проекта | Презентация | 1 | Заявки | Общественные связи<br>
9 | Совместные выезды | Граждане | Открытость | Выезды | 2–3 | Публикации | Общественные связи<br>
10 | Ежегодный форум | Широкая аудитория | Итоги года | Форум | 4 | Охват | Уполномоченный орган<br>
11 | Обучение спикеров | Внутренняя | Готовность | Тренинги | 0 | Качество выступлений | HR + PR<br>
12 | Стендапы | Внутренняя | Синхронизация | Совещания | 0–4 | Отсутствие разночтений | Руководитель коммуникаций